福特已经为新一代Escape中型SUV贴上了高性能ST旗舰的标签，这是一个“绝妙的主意”，但是围绕着什么将推动这种车型的发展仍存在疑问。

福特本周对澳大利亚记者发表讲话，询问福特全球Escape车辆生产线首席程序工程师James Hughes，是否正在准备使用Escape ST来接替最近发布的大众Tiguan R和即将上市的现代途胜N Line。

他说：“ Focus ST确实拥有出色的传统和良好的基础，我们一直在评估更多的衍生机会，但是，正如你们所知，我真的不能对未来的产品发表评论。”

“但是我认为[Escape ST]是一个很棒的主意。”

尽管没有得到证实，休斯先生的评论肯定表明福特至少正在考虑使用Escape ST，但是哪个发动机将在引擎盖下?

由于逃生和福克斯小型汽车都是基于福特的模块化C2平台，它按理说前者将使用后者的2.3升EcoBoost发动机的ST版本的涡轮增压汽油四缸发动机，可能结合AWD以匹配其竞争对手。

然而，真正有趣的地方在于这种单元的曲调。的FWD福克斯ST开发206kW / 420nm处，但这些输出达不到的是，2.0升途R(235kW / 420nm处)和2.5升的图森N线(213kW / 422Nm)，所以一个转义ST可以得到一个好办法。

无论哪种方式，ST都将是目前市面上最运动的Escape车型FWD或AWD ST-Line的升级版，后者由183kW / 387Nm 2.0升EcoBoost涡轮汽油四缸发动机驱动。

如果要使Escape ST成为现实，则至少要等一年。同时，常规的Escape系列将于11月中旬在澳大利亚的展厅中。