镁轮毂曾经是蜜蜂的膝盖，但是由于汽车制造商已经接受了更便宜的铝轮毂和更奇特的碳纤维轮毂，它们的受欢迎程度有所下降。
话虽如此，镁轮仍在使用，并将在2022年的凯迪拉克CT4和CT5黑翼上使用。实际上，它们将成为“不久的将来”唯一提供给他们的通用汽车产品。
凯迪拉克并未透露太多有关车轮的信息，但他指出，锻造的镁合金从DPi-VR赛车中汲取了灵感，并将在即将到来的性能车型上选装。该公司继续表示，他们将减少簧下重量，改善乘坐和操控特性，并改善整体驾驶体验。
除了吹捧它们的好处，凯迪拉克还发布了预告片图像，显示带有“ Mg”徽标的青铜色车轮。那些熟悉周期表的人会知道镁的缩写。
虽然预告片图像只显示了车轮的一瞥，但它们已在以前的原型中发现。这些相同的图像显示，这些模型将采用更具侵略性的前仪表板，前挡泥板通风孔和更明显的后扰流板。
凯迪拉克(Cadillac)已经取笑了内饰， 并确认黑翼(Blackwings)将采用真皮包裹的运动方向盘，碳纤维装饰和红色中央条纹。该公司还宣布，CT5 Blackwing将在头枕背面提供碳纤维前排座椅，并在其上刻有激光蚀刻的V系列徽标。
凯迪拉克一直严格遵守性能规格，但CT4 Blackwing有望配备双涡轮增压3.6升V6的升级版，该版本为ATS-V提供动力。如果谣言传开，该模型将具有464 hp(346 kW / 470 PS)以上的扭矩和445 lb-ft(603 Nm)的扭矩。
更大的CT5 Blackwing预计将由6.2升增压V8驱动，产生约650 hp(485 kW / 659 PS)和650 lb-ft(880 Nm)的扭矩。凯迪拉克暗示这可能使汽车达到200 mph(322 km / h)的最高速度。
不管引擎盖是什么，凯迪拉克都已经确认这些车型将配备手动变速箱。当时，该公司表示，由于驾驶爱好者的“强烈渴望”，这些汽车会坚挺起来。
凯迪拉克没有透露这些车型何时发布，但计划于2021年夏天推出。
