在加利福尼亚的弗里蒙特工厂生产并出口到中国的某些特斯拉Model S和Model X EV，由于两个不同的悬架缺陷而在后一个市场中被召回。
中国国家市场监管局(SAMR)在一份声明中透露，此次安全运动影响了29,193辆，这些组件在2013年9月17日至2017年8月16日之间组装。
该电动汽车被认为可能有故障的前后悬挂，当其受到大的影响，可能会损坏，增加了发生事故的风险。如上所述，尽管并非所有车辆都遭受这两种困扰，但存在两种不同的悬架缺陷。
即使特斯拉不承认这些缺陷，他们也会与地方当局合作。因此，该公司的当地技术人员将通过更换受影响车辆中后桥的上部连接连杆和前部的后部连接连杆来解决这些问题。
彭博社联系时，特斯拉中国代表拒绝置评。他们也没有对Car&Driver做出回应，国家公路交通安全管理局(NHTSA)也没有做出回应。
但是，特斯拉在上个月致美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的信中不同意SAMR的决定，称“特斯拉(Tesla)认为，问题的根本原因是驾驶员滥用，包括驾驶员的使用和对损害的期望在中国异常严重。市场。如果客户输入了滥用负荷(例如，路缘石撞击，严重的坑洞撞击等)，则零件可能会损坏，由于最初的滥用和后续负荷输入的复合影响，可能导致立即失效或延迟失效。
他们还补充说，“特斯拉没有在中国以外进行召回”，因为“主题部件没有缺陷，也没有相关的安全风险”。
