马自达几乎确认了备受期待的MX-30小型SUV即将在2021年问世。

根据澳大利亚政府车辆认证机构发布的信息，该机构经常在新车规格正式发布之前对其进行预览，因此DR系列MX-30目前正在通过认证，并计划于明年初发布。

马自达澳大利亚高级公关专家亚当·戴维斯(Adam Davis)透露，将在圣诞节前宣布这一消息。

他说：“ MX-30是一个有趣的前景。” “马自达澳大利亚已经证明有兴趣将这种车型带到这里，而且这种兴趣仍然很强烈。但是，尚未做出任何决定。当然，如果我们愿意，这种认证过程确实使我们可以选择引入MH(轻度混合动力)和EV (全电动)模型。

“我们将在2020年底之前确认我们的决定。”

这是否确实包括新发布的“ e-SkyActiv-G”轻度混合动力版本以及马自达普遍使用的2.0升四缸汽油发动机的变体，并与所谓的“ M-Hybrid” 24伏混合动力系统配对，还不知道。

我们确实知道，全电动MX-30是行人。如先前报道，它通过驱动前轮的单个电动机提供105kW / 265Nm的功率。

有趣的是，马自达称其今天的首款量产电动汽车“尺寸正确”，原因在于它相对较轻且价格适中的35.5kWh电池，由于相对较小，可实现209km的续驶里程和更快的充电速度。

这里的论点是-对于绝大多数消费者的通勤需求而言，该范围每天都绰绰有余，并且买家将欣赏其他好处，例如它可以多快地再次充电，整车-寿命越长，电池越小，排放量就越低，而要价就更低。

关于定价问题(马自达澳大利亚暂时不会透露)，MX-30在英国的起价为25,500英镑(尽管其中包括5500美元的英国政府电动车补贴)，价格约为A47,000澳元。

相比之下，目前的现代Kona Electric配备64kWh电池和150kW / 395Nm电动机，在“全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)”下的行驶里程为449公里，但起价为60,740美元(不含上路成本)。

马自达是否决定将来发布更大电池的MX-30来替代Kona Electric尚未得到证实。

本月早些时候，马自达重申将作为与MX-30电动机配对的增程发动机恢复旋转动力，但由于测试甚至没有计划在明年初开始，因此不要指望在任何时候都能在经销商中看到这种情况。不久。

回顾一下，MX-30的轴距与流行的CX-30小型SUV / crossover相同，轴距为2655mm 。