丰田即将推出的LandCruiser 300系列已经取得了很多成就，但是直到现在，其较小的兄弟产品下一代Prado并没有做到这一点。输入一份新的报告，其中显示了三菱帕杰罗竞争对手的一些东西，包括混合动力。
根据Best Car Web的说法，普拉多“将在2022年之后推出”，这意味着它将比LandCruiser 300系列至少晚一年，该出版物也声称它将在明年9月推出。
至关重要的是，据说普拉多目前的2.7升汽油发动机将由结合了2.5升汽油单元和至少一个电动机的“自动充电”混合动力汽车取代。
Best Car Web还报告说，普拉多目前的2.8升涡轮柴油发动机将延续到新车型上，尽管它将再次进行修订，并推出了改进的版本。
该出版物没有提及作为普拉多产品线一部分的LandCruiser 300系列的3.3升涡轮柴油V6或3.5升汽油-电动混合动力车，尽管它们都可能为潜在的GR性能旗舰提供动力。
为什么?好吧，尽管与LandCruiser 300系列共享的车体版本，普拉多(Prado)也会毫不奇怪地转移到丰田新兴的TNGA平台上。
普拉多将与LandCruiser 300系列分开的地方是它的尺寸，据Best Car Web报告，它会更小，长4825毫米(-125毫米)，宽1885毫米(-95毫米)，长1830毫米(-50毫米)。高，轴距为2790mm(-110mm)。
尽管尺寸差异是可以预料的，但更令人惊讶的是，普拉多将如何从外观简洁的LandCruiser 300系列中脱颖而出，出版物称其“更具野性”。
普拉多将采用LandCruiser 300系列的12.3英寸触摸屏多媒体系统，内部将继续保持相似性，尽管它会以五座或七座配置的选择与自己保持距离。
普拉多和LandCruiser 300系列之间还将设置高级驾驶员辅助系统，包括对半自动高速公路驾驶的支持。
