福特在北美发布了两次新的安全召回，在加拿大发布了一次安全合规召回。但是后者适用于2017-2020年的野马Shelby GT350和GT500，并且其中包含白天行车灯的问题。

鉴于这些车辆的性质，您可以看到这可能会引起关注。在受影响的模型中，DRL可能未按要求激活，从而使其他驾驶员看不到汽车。

当然，这会增加发生碰撞的风险，并且考虑到这些问题能够达到多快的速度(GT500在3.5秒钟内以60 mph的速度粉碎)，我们知道这也不只是“公关谈话”。

此次召回影响了加拿大总共833辆谢尔比野马，所有这些都从2016年9月22日至2020年7月12日在汽车制造商的Flat Rock装配厂生产。为了解决该问题，经销商将更新车身控制模块软件–参考号20C21。

逃生的更多麻烦

另一个召回事件是针对某些2020 Escape跨界车，其胎压监测系统出现故障，这可能无法充分警告驾驶员后胎中的气压不足。反过来，这可能会导致不良的处理和控制，从技术上增加崩溃的风险。

此次召回影响到美国的689辆车和加拿大的19辆车，所有这些车均于2020年6月26日至8月14日在路易斯维尔制造。在这种情况下，整个车身控制模块将被更换-参考号20S59。

最后，某些2019-2020 Transit Connect车型存在问题，他们需要更换其动力总成控制模块(参考编号20S60)，因为“发动机故障安全冷却策略的软件校准所包含的温度阈值高于预期。”

“如果由于冷却液流失而导致发动机温度升高，则车辆在调用故障安全冷却策略时会有所延迟，从而导致发动机温度超过关键限值。在严重的情况下，长时间在高于关键极限的温度下运转发动机可能会导致发动机损坏并增加着火的风险。”

此行动影响到2018年8月2日至2020年7月30日之间在美国生产的2,903辆汽车和在加拿大生产的584辆汽车。

福特不了解任何与这些问题有关的事故，伤害或火灾的报告。