日产在十年前发布了全电动Leaf时是一个伟大的创新者，而日本汽车制造商正再次寻求通过新的2021 Nissan Ariya来改变现状。
全电动跨界车不仅将提供全轮驱动，而且远距前轮驱动的变体预计将具有令人印象深刻的482公里的续航里程，这两个突出的特点使其在快速增长的电动汽车中独树一帜分割。AWD的可用性和长距离行驶使它在主流非豪华电动汽车市场中很少见。标准范围型号使用65 kWh电池，而远程型号则使用90 kWh电池。两者都将适用于前轮驱动和AWD车型。AWD车型的续航里程尚未公布，但日产表示，整个阵容的续航里程将在321至482 km之间，而AWD车型的续航里程预计将低于前轮驱动版本的预计续航里程482 km。根据型号，扭矩范围为221磅-英尺至443磅-英尺。
由于前后位置的重量分布“几乎相等”，坚固的结构以及由于电池位置低的重心，因此日产有望实现“异常处理”。
五人座的Ariya还将使EV狂热者能够通过其“ e-Pedal”使用单踏板驾驶，而带AWD的车型将在所有四个角再生扭矩。
日产将其电动四驱车系统称为“ e-4ORCE”，并将使用双电动机为每个车轴提供动力。该系统还可以在所有速度下工作，除了能够驱动两个轴外，Ariya还在每个车轮上使用了基于制动的扭矩矢量，以使其更加灵活。凭借14.6立方英尺的行李箱空间，AWD车型的载重量将比前驱版的16.5立方英尺略小。
Ariya的风格很大程度上基于同名概念车，设计师将LED照明集成到了日产熟悉的V形格栅中。它有两个鲨鱼鳍天线，一个安装在车顶的扰流板以及一个带有运动型外形的浮动对比车顶设计。尾灯扩展了汽车的整个宽度，并将提供19或20英寸的车轮。这款SUV将提供六种具有黑色车顶的两种色调颜色和三种全身颜色，并且还将首次亮相日产的新徽标，它将继续使用。
技术将在这种新型电动汽车中扮演重要角色，驾驶员可以使用语音提示和“数字助手”来控制汽车，该汽车连接到互联网以获得更好的效果，并且还可以进行空中更新。无线Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa兼容性是标准配置。即使采用了所有技术，内饰的亮点之一就是日产极为舒适的“零重力”座椅。
内饰非常小巧，外观现代，带有铜色装饰，环境照明，以及用于12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐屏幕的大型单个外壳。大多数按钮具有触觉反馈的电容式触摸功能，许多按钮位于木质装饰物内，仅在汽车开着时才点亮。虽然这可能不是可用性的最佳选择，但它使机舱看起来既干净又流线型。独特的两辐方向盘还具有触摸式电容按钮。平视显示器也可提供。
EV动力总成的好处之一是能够以新的方式包装内饰，而Ariya地板几乎是平坦的，只有中控台将驾驶员和乘客分隔开，这意味着腿部空间应该与敞开的脚部空间保持充足。日产还包括一个托盘，该托盘可以从仪表板上向外折叠，可以滑出桌面。该公司表示，Ariya拥有Nissan Rogue的足迹，但拥有更大的Murano的内部空间。
当然，Ariya将标配Nissan的驾驶员辅助和安全技术套件，包括前后自动紧急制动以及行人检测，车道偏离警告，盲点监控，后方交通警报和远光灯辅助。还将提供360度倒车摄像头，“智能”前向碰撞警告以及具有驾驶员注意力监控功能的自适应巡航控制系统和免提单车道高速公路操作(仅在满足某些条件且仍需要驾驶员充分操作时才能工作注意)。使用导航系统和3D地图数据，Ariya还能在满足使用条件时减少驾驶员的干预，从而在多车道高速公路上处理车道变化，通过和驶出。
2022日产Ariya计划于2021年下半年在加拿大上市。
