说出您想要的第一代日产Juke，但您不能否认它的流行。超小型分频器于10年前问世，而到去年被第二代微型分频器取代时，全球销量已超过150万辆。

作为导致整个跨界/ SUV热潮的模型之一，第一代车型于2009年由Qazana Concept进行了预览，这是一款大胆的样式研究，带有许多曲线，看上去与原始的Qashqai(以及更大的Qashqai)不同。

日产设计欧洲公司当时的高级外部设计师马修说：“我有一天在火车上，记得有一个年轻人戴着平顶帽，上面戴着钻石头骨，上面有镶钻的T恤，细条纹外套和运动鞋。”韦弗，现在是该部门的副总裁。“这是一个折衷的组合，但是我想：如果人们不必遵循，那么为什么要开车呢?不同就是好，它脱颖而出。这正是我们希望通过Juke实现的目标。”

Nismo当时是该公司的市场营销工程师，今天Nismo产品规划高级经理Jamie Maclean说，他们希望这种跨界车“像掀背车一样可用，但像跑车一样让人兴奋”。

197 HP Nismo和215 HP Nismo RS版本进一步强调了它的运动性。此外，日产汽车还推出了限量版的Juke-R，该车装有R35 GT-R的双涡轮增压3.8升V6发动机，输出功率为545 HP。

至于现代的Juke，它保留了其流行的前任产品的古怪外观，但在发展过程中逐渐成熟，在各个方面都变得更好。尽管如此，自2019年发布以来，我们已经在众多评论中涵盖了它的特征，因此我们在这一点上只能说的是``十周年快乐，您大胆的汽车!''