大众汽车正在试图弄清与布加迪，兰博基尼和杜卡迪之间的关系，据说期权包括从销售到重组的一切。
虽然预计不会在下个月之前做出决定，但看来战略审查已经对未来的模式产生了影响。
布加迪总裁史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在接受彭博社采访时说，该品牌已经“谈论了第二种型号”，但现在“由于冠状病毒危机而被封锁”。他继续说，该公司不再谈论下一步的发展。
温克尔曼将责任归咎于大流行，但这是大众汽车集团面临的更大问题的一部分。随之而来的经济低迷给公司施加了削减成本的压力，同时他们正面临着向电动汽车发展投资数十亿美元的需求。
对于奥迪和大众汽车这样的品牌来说，电动汽车的发展很容易证明其合理性，而对于每年仅售出少量汽车的小众汽车制造商而言，电动汽车的发展就很难。当然，如果他们不上电，则有可能被诸如加利福尼亚这样的主要市场禁止，后者将在2035年之前停止销售新的ICE汽车。
尽管面临这些压力，温克尔曼表示，布加迪今年有望实现创纪录的收入，并且拥有强劲的销售记录，到2021年已经达到70-80%。鉴于此，该公司的近期前景似乎一片光明，但云雾the绕。
预计将在11月对布加迪的未来做出决定，但有报道表明，大众汽车计划将其出售给Rimac。温克尔曼拒绝对这些传言发表评论，但是，如果该品牌将由Rimac接管，则暂停开发将不是一个坏主意，因为这家克罗地亚公司无疑将目光投向了布加迪。
