在别克恋父又回来了，但不是作为一个继任旗舰豪华轿车GM建1959至1990年。
该标志性名称现已用于全电动跨界车概念，该概念刚刚在中国上海全球首发，并预览了别克的下一代电动汽车设计语言。Electra采用“势能”风格，虽然有点像遥远的未来，但它多少使人联想起两年前的别克Enspire概念车。
别克Electra由通用汽车在上海的泛亚技术汽车中心(PATAC)开发，将四座跨界车的运动外观与Gran Turismo美学完美结合。
干净简约的设计灵感来自太空舱，从某种意义上说，玻璃内部吊舱已集成到空气动力学的机翼形车身外壳中。一个独特的设计特征是玻璃罩从引擎盖的前部附近延伸到后部。Electra的特征还在于动感十足的造型，雕塑般的表面以及正面的渐变浅银外部色调，并逐渐转变为背面的深银色。
亮点还包括带通孔设计的发光别克徽章，23英寸大型航空式车轮，支持面部识别的蝴蝶翼门以及“呼吸”前后Matrix LED灯。Electra还具有全LED照明格栅和后屏幕铭牌。甚至在后保险杠下方还有一个隐藏的浮动滑板，与刹车灯集成在一起。
别克伊莱克特拉概念车内部看起来同样具有未来感，缺少A柱和B柱，形成了通风且光线充足的机舱。内饰采用大型弧形显示屏，可伸缩方向盘和四个悬挂式座椅，营造出零重力的视觉效果。
此外，据说围绕机舱的铜金色装饰和外部框架上的深色装饰可复制外部空间的气氛。隐蔽的空调系统，环境照明和电子后视镜也属于包装的一部分。
据说，下一代eConnect连接系统可提供沉浸式视觉体验，提供按需驾驶信息，高级驾驶员辅助系统详细信息和信息娱乐控制。该概念还具有大型增强现实增强的平视显示器，具有先进的实时取景导航和别克的下一代AI语音助手。
别克伊莱克特拉基于通用汽车的全新电动汽车架构。所述Ultium驱动单元对前轴和后轴两高性能马达，将提供435千瓦(583 HP / 589 PS)的最大功率和100公里/小时(0-62英里)冲刺4.3秒。先进的Ultium电池一次充电可续航超过660公里(410英里)。
