福特因与刹车踏板支架组件有关的问题而召回了38,000多辆野马。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回通知显示，在强力制动下，制动踏板支架会断裂并且无法正常工作，因此增加了发生事故的风险。汽车制造商不知道与此问题相关的任何事故或伤害。

福特说，这个问题可以追溯到设计裕度不足，其中涉及用于制造制动踏板总成的材料。召回报告指出，制动踏板支架的材料已从尼龙更改为聚丙烯，这是问题的原因。

受召回影响的车辆为配备有自动变速箱的野马，该自动变速器在2019年3月4日至2020年8月13日期间制造。总共，召回38,005辆。

福特已通知经销商，并将在11月将信件邮寄给车主，指示他们将野马带到福特或林肯经销商。简单地免费安装新的制动踏板支架组件即可解决此问题。

这家汽车制造商表示，它于2019年8月4日首次收到三份制动踏板支架断裂的报告。福特很快分析了有问题的零件，并确定支架由于“脆性过载”而失效。2019年9月，福特从欧洲市场上发现了另外四份刹车踏板支架断裂的报道。