大众有史以来的第一辆电动SUV已经很久了，但终于有了全新的2021 ID.4。

紧凑型SUV的风格并不是秘密，因为最早在六月就出现了未经审查的图像，但是现在我们可以看到2021 ID.4在美国和欧洲的规格。除了美国专用的侧标志灯外，与中国的大众ID.4 Crozz基本没有区别。

正如汽车制造商本月初预览的那样，内饰也不是秘密，它与ID.4电动掀背车有着惊人的相似之处，其功能几乎完全由触摸或语音控制。

基本的201HP RWD型号，具有250英里EPA行程，提供302HP AWD变体

该品牌的首款远程电动汽车将在美国销售，有望提供标志性的驾驶动力，大胆的设计和先进的技术。大众汽车美国集团首席执行官斯科特·基奥什甚至说ID.4“像GTI一样行驶，它具有Tiguan的包装和甲壳虫的目的。” 虽然以后会显示评论，但让我们看一下ID.4的规格。

入门级紧凑型SUV 基于模块化电驱动架构(MEB)，其后部装有电动机。驱动后轮，可产生201 HP(150 kW / 204 PS)和228磅-英尺(309 Nm)的扭矩。电机由位于车身底部的82 kWh电池组(净77 kWh)供电，在EPA循环充满电时，估计行驶里程为250英里(402 km)。

到2021年晚些时候，将推出功率更大的电动全轮驱动版本，带有附加电机和302 HP(225 kW / 306 PS)，在美国，ID.4还将通过Electrify进行三年快速充电美国，无需额外费用。大众并未透露美国的0-60时间，但在欧洲，基本的201HP RWD模型在8.5秒内从零加速到100 km / h(62 mph)，并提供了99 mph(160 km / h)的最高速度。 H)。

说到充电，ID.4可以同时具有交流(AC)和直流(DC)快速充电功能。11 kW车载充电器使ID.4能够在大约一小时内为33英里(53公里)的电池充电，在家用或公共2级充电器上大约7个半小时内“充满”电池。使用125 kW充电的DC快速充电站，ID.4可以在大约38分钟的时间内从5%充电到80%。

比Tiguan小，但旅客和行李箱同样宽敞

在尺寸方面，ID.4比Tiguan短4.6英寸(117毫米)，在180.5(4,585毫米)英寸，轴距短0.9英寸(23毫米)，在108.9英寸(2,766毫米)。它比Tiguan的1.9英寸(48 mm)低64.4英寸(1,636 mm)，宽0.5英寸(13 mm)，宽72.9英寸(1,852 mm)。尽管总体上占地面积较小，但客运量与Tiguan相似，共计99.9立方英尺(2,829升)。第二排后面的货物体积为30.3立方英尺(858升)，折叠后的座椅为64.2立方英尺(1,818升)。

在内部，驾驶员受到5.3英寸ID的欢迎。驾驶舱数字显示屏通过方向盘上的触摸感应控件进行操作，仪表板中央设有10英寸Discover Pro触摸信息娱乐显示屏(12英寸Discover Pro Max与Statement包一起使用)。可配置的屏幕管理标准导航系统，所有远程信息处理，娱乐，驾驶员辅助系统和车辆设置。手势控制和“ Hello ID”。自然语音控制是标准配置。

您的价格为39,995美元–如果您等到2022年才能开始在美国生产，则为35,000美元

在安全性方面，标准的IQ.Drive高级驾驶员辅助技术包括前辅助，侧辅助，后交通警报，自适应巡航控制，车道辅助，行驶辅助和紧急辅助。

后轮驱动ID.4 Pro在美国的起价为39,995美元，将于2021年第一季度上市。明年晚些时候，ID.4 AWD Pro的起价为43,695美元。RWD ID.4 第一版将在2021年初推出首款车型，售价为$ 43,995。此变体将Statement和Gradient软件包以及标准样式位作为标准。所有价格均不包括高达$ 7,500的潜在联邦税收抵免。预订从今天开始在VW.com上，可全额退款100美元。

一旦2022年在美国大众Chattanooga组装厂开始在美国生产，ID.4的起始建议零售价将降低至35,000美元。