本周自动诗歌中发生了一些重大事件。一辆已经使用了十年的汽车终于可以退役了，这已经得到了证明。当然，我们正在谈论的是Nissan Z Proto，这是一种接近量产的原型，将在未来几年内取代旧的370Z。但是，它不仅仅可以是两座跑车吗?

这就是KDesign AG在Behance.net提出的问题。Z Proto的设计线索有两个非官方的渲染图，并将它们应用于稍大，更实用的车辆。一方面，我们将其称为400Z轿车，该轿车将Z的脸与日产千里马的喇叭形腰腿和浮顶结合在一起。400Z SUV显然是从Nissan Ariya借来的，将大的V形格栅和狭窄的灯换成了Z Proto的矩形嘴和泪滴透镜。

效果图清晰且做得很好，但是日产是否真的可以使用其标志性的Z走这条路线?由于多种原因，这种创造是极不可能的，其中最重要的就是日产当前的财务状况。说实话，尽管370Z的历史可以追溯到2009年，我们甚至看到Z的替换都让我们感到有些惊讶。在不断下降的细分市场开发一款新轿车也感觉就像是一个巨大的头掌，特别是考虑到日产已经拥有它的投资组合中有四辆轿车。

如果有什么机会，那将是一辆运动型Z SUV，虽然看上去似乎有些sa不休，但汽车制造商当然渴望在这个如今已经非常饱和的市场中找到优势。高性能SUV变得越来越普遍，具有双涡轮增压动力和一些处理调整的光滑风格的日产人推动者可能会赚钱。但是，我们希望日产能够与其现有的SUV系列合作，而不是构建新的车型-出于财务原因以及将Z遗产保留为两座跑车。