全新的日产Z正打造出一款无障碍跑车，方向盘后面具有纯粹的，以驾驶员为中心的体验。根据Motoring的报告，这显然包括不使用某些日产和Infiniti车辆上可用的线控直接自适应转向系统。
新的Z搭载在Q60等车辆下方的平台的改良版上，但日产正在调整新车型，使其对方向盘后方更具吸引力。“ Z并不是要最快。当然，它必须是快速车，因为它是跑车，但是[Z]的现实是关于[驾驶]体验–确保您与汽车融为一体并相互连接，”日产Ivan Espinosa全球产品规划高级副总裁告诉汽车公司。
直接自适应转向系统是英菲尼迪注重性能的车辆普遍不喜欢的功能。Motor1.com的Jeff Perez在他对2018年的Infiniti Q60 Red Sport 400的评论中将这项技术描述为：“ DAS轻巧，毫无生气，并且不提供任何路面反馈。当车辆高速行驶时，它尤其令人震惊在车道上漫无目的地徘徊，完全失去中心感。”
日产决定在欧洲没有可行的跑车市场之后，日产似乎正将新Z瞄准北美市场。而且，可以想象，如果车辆不停转转，它将直接与联盟自己的Alpine A110竞争。
对于希望获得传统“纯粹”驾驶经验的购买者而言，六速手动变速箱可能是首选，而自动变速箱也在选项列表中。关于较热的Nismo版本和敞篷车，也已经有传言。
当它到达时，我们知道新Z配备了双涡轮V6。据推测，这可能是英菲尼迪Q60 Red Sport 400的400马力发动机。
