就像它的跑车兄弟一样，下一代日产Z跑车已经很久了。但值得庆幸的是，随着本周日产Z Proto的推出，该声明现在已成为过去式。
最后，我们可以大致了解下一辆Z车的存货，据传它被称为400Z –至少以原型形式。但是话又说回来，日产汽车公司的老板内田诚说，Z Proto接近尾声，所以我们基本上是在考虑生产版本，不管您是否喜欢。
现在的问题是，日产为什么花时间制造下一代Z车?值得注意的是，日产370Z于2008年问世，这标志着Z代之间的差距已经有12年了。虽然还不及目前的日产GT-R老 ，但我离题了。
据Z，GT-R和Nismo产品专家田村宏史称，这是一个时机以及市场需求的案例，在Z Proto揭露期间并向媒体发表了讲话，据澳大利亚《汽车指南》报道。对于汽车制造商来说，时机似乎非常重要，对于他们来说，现在正是正确的时机。
但是，如果您认为日产汽车用了这12年的时间来开发全新的，从头开始建造的Z车，那么基于报告的观点就有争议。据称，尽管已进行了改装，但它仍将以FM架构为基础，此外，该发电厂还将采用英菲尼迪Q50和Q60 的现有3.0升双涡轮增压V6 。
再说一次，日产为其传统感到自豪并重新规划用途，从而为该品牌节省了很多开发成本。Tamura-san说，如果有什么希望，下一代Z车将是独立车型，与竞争对手不同。
田村说：“我们的Z是Z，Z是独立的。” 在Z车最接近的竞争对手Toyota Supra上投下阴影的方法是什么。
