每个定制的塞纳GTR均涂有油漆，以匹配在1995年勒芒24小时耐力赛中独领风骚的五辆迈凯轮F1 GTR。
迈凯轮已经制造了五种客户委托的赛道专用Senna GTR变体，以向在1995年勒芒24小时耐力赛中占据统治地位的五辆迈凯轮F1GTR致敬。
这场比赛是由Yannick Dalmas，JJ Lehto和Masanori Sekiya的黑色Kokusai Kaihatso Racing GTR赢得的，其他四项比赛分别在第三，第四，第五和第十三名取得了优异的成绩-领先于法拉利，保时捷和日产的竞争对手。
迈凯轮的五个纪念塞纳GTR均采用手绘涂装完成。每个模型都佩戴着迈凯伦1995年F1 GTR勒芒阵容中赛车手所采用的著名油漆方案之一的真实复制品。
每个赛道至少需要800个小时才能申请-迈凯轮甚至还必须获得Harrods和Gulf Oil等定期赞助商的特别许可，才能在这些特别版车型上重新创建其商标。真实性继续存在，并忠实复制了固定在每辆车顶上的检查贴纸。
就像迈凯轮的原始F1 GTR赛车手一样，每个独特的塞纳GTR都配备了一套五辐OZ Racing车轮，涂有金色的制动钳和阳极电镀的金色悬臂叉骨。每个示例还带有“ One of One”专用牌匾和其侧裙刻蚀，详细说明了F1 GTR双胞胎的比赛规格。
迈凯轮还尽可能忠实地复制了F1 GTR赛车的机舱。每个Senna GTR都配有一对碳纤维赛车座椅，六点式安全带，皮革车门拉带和赛车手的GTR LM方向盘。拨片开关也采用阳极电镀的金色制成，以表彰F1的金色手动变速箱连杆机构。
但是，这些致敬模型不仅仅在于装饰。迈凯轮还通过自由流动的Inconel排气系统，升级的气门弹簧和经过手工抛光的CNC进气口汽缸盖，使每辆汽车的双涡轮增压4.0升V8发动机不堪一击。
功率和扭矩分别为833bhp和800Nm，与标准Senna GTR相比增加了20bhp。迈凯轮还将发动机的转速限制器推至接近9,000rpm，并调整了扭矩曲线，以便在转速较低时发出更大的响声。
