257马力的 丰田GR Yaris是GR跑车系列中的第二款车型，已于10月推出之前在日本的新定制工厂开始生产。
在实施了新的汽车装配系统之后，第一个生产示例在上周离开了新的GR生产线，该系统包括一系列由无人驾驶汽车连接的单个单元。丰田汽车公司表示，这种方法比其他地方使用的传统传送带系统更适合，因为它在构造刚性跑车的车壳和底盘时具有更高的准确性。
GR Yaris最近在市场推出前就可以预订，价格为29,995英镑。
邀请有兴趣的买家在标准版本之间进行选择-该标准版本配备18英寸铝合金轮毂，包裹在Dunlop Sport Maxx轮胎中，以及双出口排气管，皮革方向盘，无钥匙进入和主动降噪控制作为标准配置-或铁杆电路板变体。后者将价格提高到了33,495英镑，并以增强的动力为名，增加了一对限滑差速器，红色制动钳，粘稠的Michelin Pilot运动轮胎和可调悬挂。
两种型号均标配白色，但可选配红色，黑色和银色。交付定于11月开始。
新的小钢炮， 这 AUTOCAR在camouflagued原型形式带动， 已经在日本开发的GAZOO车队的亿安科技特别的援助发展下一代雅力士WRC的。丰田世界拉力锦标赛的运行项目TommiMäkinenRacing在模型中投入了大量精力。
GR Yaris与GR Supra一起加入了丰田不断增长的性能阵容。在汽车发布会上，Gazoo Racing的负责人茂山茂树(Shigeki Tomoyama)说：“虽然新款GR Supra是通过赛道赛车开发的跑车，但GR Yaris的设计是通过我们参加集会而进行的-我们的许多粉丝一直在等待着。 ”
GR Yaris以丰田TNGA架构的特殊四轮驱动版本为基础，其GA-B小型汽车平台的前端(如新Yaris所使用的)以及后端的较大GA-C花冠。
与常规的Yaris相比，新机器的车身完全不同，车顶较低，三个门而不是五个门，并且对车身进行了重大改进以提高空气动力学性能。
GR Yaris的长度为3995毫米，宽度为1805毫米，轴距为2558毫米。前轨道为1530mm，后轨道为1560mm。
车身广泛使用碳纤维聚合物和铝以减轻重量。它还包括比常规Yaris宽得多的后轮距，以及新的双叉骨后悬挂。路缘重量为1280kg。
当Autocar驾驶GR Yaris时，只有有限的技术信息可用，但丰田后来证实， 涡轮增压的 1.6升三缸发动机将产生最大257bhp和265lb ft的功率。
该发动机与六速智能手动变速箱(IMT)变速箱配对，并由丰田的新型GR-4系统提供永久性四轮驱动。它使用了一个多片离合器，可以改变所有四个车轮的动力，并具有三个预设的扭矩分配级别，其中包括一个完全后偏的。GR Yaris具有356毫米带凹槽的前盘式制动器，该制动器使用四缸卡钳。
在日本，热销舱已经开始接受预订， 最初 将以限量版RZ First Edition和RZ High Performance First Edition的形式提供。两种模型均具有车身造型调整和元素以及其他设计特征。
GR Yaris将在日本Motomachi的丰田生产工厂的专用Gazoo Racing生产线上生产，该生产线上将使用大量手动过程。
