尽管看起来福特仍然不会将“ Ranger Raptor”带到美国(至少不会在任何时候)，但它以2021 Ranger的Tremor越野套装形式给了我们一些安慰奖。福特将其精心命名为“美国有史以来最越野的工厂化出厂的Ranger”，因为，当然，这并不是 世界上 有史以来最越野的工厂化出厂的Ranger 。
价格为4,290美元的Tremor套件可在XLT或Lariat SuperCrew 4x4 Rangers上使用，包括带有越野Fox 2.0单管减震器的举升式悬架，液压回弹限位器，重新设计的前转向节和后背式水箱。福特前部摇摆的盘旋，后部是板簧，而较软的防倾杆，福特显然已经调整了Tremor的悬架，以提供舒适性和越野能力。
离地间隙的额定高度为9.7英寸，比基本的Ranger SuperCrew 4x4高0.8英寸。接近角，偏离角和过渡角分别增加到30.9、25.5和24.2度，分别增加了2.2、0.1和2.7度。Ranger Tremor的弹簧使包裹在32英寸Continental General Grabber全地形轮胎中的17英寸车轮变阻尼。总体姿态增加了1英寸，而牵引能力却保持不变，最大为7500磅。
该背包还具有安装在车架上的钢制前打击板，车身底部防滑板，后差速器锁，两个额外的后拖钩，抱箍台阶，具有四个驱动模式的地形管理系统，越野跑控制以及经过改进的牵引力控制改善砂砾处理。据报道，后者允许驾驶员像福特所说的那样“以冲动将其冲孔”。六开关辅助电源组可以支撑绞车，灯条和空气压缩机等。
Tremor越野套装在视觉上以带有黑色横条和红色点缀的不同格栅，Miko绒面革座椅以及一些可选的引擎盖和车身贴花而广为人知。
对于有越野意图的准游侠车主来说，震颤包听起来不错。另外，如果我们都购买了足够多的“ em”，也许福特最终将考虑将“猛禽”队带到美国。也许吧。
