即使是一个顽固的发烧友，也很难就哪款911是最终的911达成共识。但是，人们一致认为Neunelfer必须配备风冷发动机，具有运动性，而且最好也很少见。因此，1970年代的Carrera RS 2.7通常被认为是那里最可收藏的保时捷之一。
在过去的两年中，雷恩斯波特(Rennsport)的生产数量极为有限，在某些方面与其他同类产品有所不同。鸭尾扰流板将打开列表，您还可以添加具有燃油喷射功能的更大发动机，更硬的悬架，更宽的后轮胎和挡泥板，更薄的玻璃以及更好的制动器。总共生产了1,580辆，其中49个样机装有2.8升发动机。
迪拜Tomini Classics提供的Carrera RS 2.7是现有的最原始的汽车之一，里程表仅显示1400公里。这是因为这款911的内外都经过了螺母和螺栓固定的修复，并以Emerald Green油漆和黄色图形顶盖，形成了鲜明的对比。
这个家伙也是运动轻量级规格，通过使用更薄的钢板甚至更薄的玻璃，使Touring减少了100公斤(220磅)的重量。正如您对这种以驾驶为中心的跑车所期望的那样，这些修改转化为惊人的性能。100公里/小时(62英里/小时)的速度仅需5.6秒，最高速度约为245公里/小时(152英里/小时)。
“我们的示例最初是1973年2月在德国制造的，”Tomini Classics解释说，“第一位所有者于当年晚些时候在意大利交付了产品，并在接下来的20年中继续享受它，包括参加比赛。”该车于1993年进口到英国，并于2003年返回欧洲，现车主负责在德国BALE Motorsport修复Neunelfer。
正如标题所暗示的那样，这种汽车和修复设施并不便宜。该供应商被要求$ 575,000或相当于5个全新款911个Carrera Cabriolet车型包括目的地收费。好的，那是很多钱，但是不要忘记Rennsport永远是蓝筹股。
