这当然也是这种情况。Unplugged Performance专业从事特斯拉车型的升级。他们最珍贵的财产之一是特斯拉Model 3的Ascension-R转换程序。
老实说，现在是时候出现像Unplugged这样的组织了。他们确实在推动Model 3的极限。其中一个极限打破了迈凯轮F1和保时捷911 GT3 RS在著名的筑波赛车场的圈速，每圈超过一秒。
标准的特斯拉Model 3在四门车上具有不错的性能。0-60英里/小时(97公里/小时)的时间为3.2秒，最高时速为162英里/小时(260公里/小时)，这抵消了其价格范围内的所有其他车辆。如果使用更大的电池，每次充电可续航299英里(481公里)，但需要额外支付9000美元。但是，这也会增加0-60时间和最高速度。
现在我们已经了解了特斯拉Model 3的基本情况，让我们看看Unplugged Performance中的套件可以做什么。首先，我要补充说，整个设置成本几乎与一辆新的TeslaModel 3相同，即35,000美元，但是花了钱，您便得到了完全重新设计的车辆。
要修改的第一个组件是悬架。定制的带竞赛阀带气门的悬架套件带来可调节的控制，外倾角和前束臂。您还会发现3向可调的前后摇摆杆。行程可以从软调到牢固，并与6个活塞15.5英寸碳陶瓷制动器相结合，可为您提供所需的所有控制参数。
车轮也被篡改。客户可以选择18英寸，19英寸或20英寸带有米其林杯形2轮胎的车轮。车轮由6061-T6钢坯APP锻件制成，与Koenigsegg和Lambo所使用的相同。总重，你准备好了吗?对于20英寸的模型，每个车轮19.6磅(8.9千克)。重量比我的Brompton自行车还轻，这些轻便耐用的车轮要承受更多的惩罚。
您将看到的另一个主要组件是背面的航空。该团队与Voltex Racing Suzuka合作，手工生产每个Ascension-R机翼。这为每个所有者提供了唯一的构建，但也允许在流程开始之前对设计进行修改。
该套件的主要重点是内部。由于较高的转弯和操纵能力，Model 3内的原始座椅必须离开，它们的能力和安全性不足以保持。在他们的地方，您会找到配备有未插拔FIA认证赛车线束的合适赛车桶。为了使座椅更符合Musk的口味，该团队创建了格子图案的外罩，以向即将到来的Tesla三电机传动系统致敬。
现在，我们还没有找到任何信息可以使我们相信EV引擎可能已被篡改，但我认为情况并非如此。
如果您有一辆Tesla 3和另外的$ 35,000美元，那么您所需要的就是大约8周的耐心，以拥有自己的电动高速赛车。
