意大利设计公司Zagato向1963年Iso Rivolta A3 / C跑车致敬。像其前身一样，新型Zagato IsoRivolta GTZ将意大利风格与美国V-8动力总成结合在一起。
Zagato设计的碳纤维车身下方是C7雪佛兰克尔维特(C7 Chevrolet Corvette)增压V-8，但从6.2升至6.8升无聊。这很合适，因为原始的Iso Rivolta A3 / C使用的是327立方英寸的雪佛兰小块V-8。
虽然Iso在今天已被广泛遗忘，但在1950年代和1960年代，它是一家汽车和摩托车的生产商。它开发了Isetta“泡泡车”，后来转给宝马使用，然后才转向跑车。A3 / C最初被设想为赛车(“ C”代表“竞争”)，而公路车则是A3 / L。但是，合作伙伴Bizzarrini迅速与Iso分离，并以自己的品牌出售A3 / C，即5300 GT。A3 / L最终成为Iso Grifo。
将美国的V-8发动机与意大利的教练工作相结合曾经是一种常见的做法，因为这些发动机是获得巨大动力的廉价方法。其他示例包括分别使用福特和克莱斯勒发动机的De Tomaso Pantera和Monteverdi High Speed。
Zagato先前于2017年推出了Iso Rivolta概念车，作为“ Gran Turismo”视频游戏系列的Vision Gran Turismo系列概念的一部分。与本系列中的大多数其他概念不同，这一概念一发不可收拾。它使用了克尔维特衍生的V-8，可产生997马力。当时，Zagato表示正在考虑生产三到五个单元，但该公司似乎已经改用更复古的GTZ。
根据Zagato的说法，GTZ的产量将仅限于19个单位，而其中9个已经被使用。交付计划于10月开始。
