几十年来，Series和Defender对Land Rover的定义比其阵容中的任何其他SUV都多。但是随着1997年神行者的推出，它采用了硬壳式结构和横向发动机布局，英国品牌开始转变为其他形式。
不管是好是坏，这种变化也影响了后卫。车身框架结构已不复存在，在110的情况下，D4x平台在所有四个角上都装有空气悬架，从而取代了D7x平台。说到宽敞的车身风格，请看一下这款黑色喷漆的原型。
在Works V8特别版的基础上，《 2021年的防御者V8》目前在纽伯格林Nordschleife的曲折处和柏油路上进行了试验，而不是在岩石，泥泞和坡度更大的地方进行试验。毫无疑问;Defender是一款与众不同的动物，是一款豪华的越野车，具有许多大众市场的吸引力。
配备红色制动钳和四尖排气系统，由V8驱动依靠捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的5.0升发动机，而不是传闻已久的宝马花哨。AJ133发动机也已经安装在下一代揽胜的原型上，并且两种型号的菜单上都有一个增压器。
在2020款RR的情况下，吹出的V8发出565小马和700 Nm(516磅-英尺)的扭矩，发出沉重而野蛮的光彩。采埃孚(ZF Friedrichshafen)的八速自动变速器是唯一可用的选择，如果运气好的话，后卫可以在5秒内以每小时60英里(97公里/小时)的速度飞行。
对于绿色地狱的微调测试有些好奇，照相馆中的原型穿着的是Continental CrossContact橡胶鞋，这只能说是一种妥协。胎面花纹适用于全地形驾驶，这意味着除非将标准轮胎切换为P-Zeros或T / A KO2s，否则公路和越野性能都不会最佳。
V8可能会给Defender在2021年的阵容带来极大的刺激，很难忽略这辆标志性的车型如何变成了切尔西卡车，而不是忠于其传奇的前任。
