布加迪(Bugatti)以重生的宝贝II(Baby II)的形式给自己生日110岁，这是一款微型汽车，灵感来自公司创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)于1926年制造。微型汽车的限量生产已经开始生产，布加迪在周五的新闻稿中说。该公司指出，虽然整个生产最初都已售罄，但已经重新开放了一些生产槽。
最初的布加迪宝贝是布加迪Type 35的半尺寸复制品，由埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)为他的小儿子罗兰(Roland)建造。客户要求购买自己的小型布加迪车，因此该公司当天生产了500辆。现代的Baby II将以相同的数量制造，但有所不同。
在2019年日内瓦车展上首次亮相的Baby II仍在复制Type 35，但这次是四分之三的规模。与原始的Baby一样，新模型使用电动机为后轮提供动力，但是这次买家可以选择三种版本。基本模型采用1.4千瓦时锂离子电池组和复合车身。Vitesse的功率为2.8千瓦时，碳纤维车身和升级的动力总成。Pur Sang共享Vitesse动力总成，但采用手工成型的铝制车身。
与全尺寸的布加迪Chiron相似，Vitesse和Pur Sang车型带有“速度键”，可释放电动机的全部13.4马力并取消限速器，从而使最高速度为42 mpg，0-60 kph(根据布加迪的说法，0-37英里/小时)的运行时间为6.0秒。基本模型具有两种驾驶模式：新手1.3 hp，最高时速12 mph;专家5.4 hp，最高时速30 mph。
所有版本的Baby II均具有限滑差速器，液压制动器和米其林轮胎-与布加迪全尺寸超级跑车相同的供应商。就像在Chiron上一样，布加迪徽章是用银制成的。布加迪甚至让试车手和勒芒24小时耐力赛冠军安迪·华莱士(Andy Wallace)击败了婴儿II。
基本型号的当前汇率起价为35,000美元，Vitesse的起价为51,000美元，Pur Sang的起价为69,000美元。布加迪表示，由于全球冠状病毒大流行和相关的经济崩溃，一些客户的财务状况发生了变化，一些建造槽已经重新开放。
