当雪佛兰为2018车型年重新设计Traverse时，许多人对该汽车制造商决定在三排跨界车中提供2.0升涡轮发动机的决定表示怀疑。仅在前置驱动的RS中可用，四缸在2019车型年末停产。
现在是踢球者。尽管雪佛兰已经证明这不是一个好主意，但凯迪拉克已经为2021年款的XT6配备了相同的发动机。为什么?通用汽车为什么不从错误中学到东西?
Silverado 1500和CT4的2.7升Tripower将会是该系列的完美补充，但是L3B并不是为XT6和Traverse的C1xx等前轮驱动平台开发的。XT6将于
今年秋天上市销售，得益于2.0升涡轮增压，XT6的价格将比以前便宜一点。更准确地说，它比入门级别的2020年型号便宜3,705美元。基本规格的价格为49,985美元(包括目的地费用)，仍然是一个不菲的价格。
这种装饰水平被称为豪华，从一开始就配备了前轮驱动，而AWD是$ 2,000的选择。该发动机可提供237马力的功率，而九速自动变速器是唯一提供的变速器。
18英寸的车轮，可加热的前排座椅，人造皮革内饰，三区气候控制，六个USB端口，带无线连接的Apple CarPlay和Android Auto以及电动后行李箱盖是标准配置。凯迪拉克(Cadillac)也是2021年的新产品，通过自动紧急制动，主动车道控制和用于豪华内饰级别的停车传感器提高了XT6的安全性。但是，后方自动紧急制动仍然是可选的。
更进一步，Premium Luxury and Sport依靠3.6升吸气V6和前轮或全轮驱动以及2.0升发动机的九速自动变速箱。如果标配了自适应减震器，那么舒适性就是至关重要的运动。
除了田纳西州的斯普林希尔，底特律三巨头中最大的一家也在中国生产XT6。自2019年以来，金桥工厂开始生产2.0升涡轮增压跨界多用途车，这是那里唯一的发动机。
