起亚为混合动力车开发了一种新的手动变速箱和离合器系统，该系统将机械连接改为电气连接，有助于减少排放并提高燃油经济性。

标准离合器使用电缆，机械连杆或液压连接来接合或分离离合器。

起亚新的智能手动变速箱(IMT)系统用连接到汽车48伏电气系统中的电子设备取代了这种关系。结合轻度混合动力的启动发电机，当车辆滑行时，系统关闭发动机，同时将变速器保持在选定的档位。起亚说，该技术可以在现实驾驶中将二氧化碳排放量减少多达3%。

起亚动力总成老板迈克尔·温克勒说：“虽然该系统确实可以促进现实世界的经济发展，但它不仅关乎效率，而且还为驾驶员带来舒适感：例如，48V系统提供了更平稳的启停系统。”“对客户而言，好处是他们不必做任何其他事情：系统会自动执行。”

温克勒说，除了对环境有益之外，变速箱还将增加驾驶员的参与度。

他说：“手动变速箱是欧洲的真正推动者，因此我们想研究如何使手动变速器电气化。”“从全球的角度来看，我们仍然看到了对手动变速箱的真正需求，并且看到了能够在48V电气化系统上提供手动变速器的真正好处。”

新变速箱将在国外市场Ceed和Xceed的1.6升48V轻度混合动力柴油动力总成上首次亮相;以及更新的汽油动力1.0升轻度混合动力力拓。