最初的福特GT40是现代福特GT超级跑车的灵感来源，其设计目的是赢得勒芒24小时耐力赛，该赛事在1966年至1969年之间共完成了四次。成为最终的比赛形式。
福特性能公司周四在Twitter上发布了这些草图，这些草图是档案管理员通过搜索旧底片而发现的。据该公司称，福特后来发布了第一张GT40粘土模型的照片，该照片是在草图绘制一周后制作的。
这些草图(包括三个外部视图和一个剖面图)显示出比最终的GT40生产模型更时尚，但外观更笨拙的汽车。这并不奇怪，因为这些纯粹是造型草图，无需考虑包装和冷却等实际元素，甚至工程师在最初的GT40 Mark I赛车上也做不到。经过全面改造的Mark II版本最终在1966年的勒芒击败了法拉利。
黏土模型看起来更接近我们所知的GT40赛车，具有类似的轮廓和宽而弯曲的后挡泥板。但是，夸张的侧面进气口与GT40的进气口截然不同。
1960年代是在福特设计工作室进行试验的时期。野马这个名字最初被应用到与最终生产模型完全无关的概念车上。福特还在1966年制造了原型中置引擎野马。
福特汽车在勒芒的成功以及与法拉利的竞争使GT40成为传奇，激发了两代福特GT致敬的公路车。在目前的版本获得了GTE Pro组别在勒芒对GT40的第一次胜利50周年2016年24个小时，但未能在法国比赛匹配其祖先的四连胜。福特在2019年取消了GT赛车计划。
