根据德语网站Bimmertoday的说法，最后一辆宝马i8于上周下半年在德国莱比锡下线。最后一辆汽车是i8跑车，由汽车制造商的个性化部门宝马个性漆为波尔蒂芒蓝。

据宝马博客报道，尽管宝马在整个汽车存在期间都提供了该颜色的选择，但该i8可能是唯一在Portimao Blue出厂的汽车。该网站指出，宝马原本计划在4月份停止i8的生产，但由于冠状病毒大流行而推迟了该生产。

自2014年投产以来，宝马已生产20,500辆插电式混合动力跑车。根据宝马博客的报道，下线的最后18辆车是由宝马i8俱乐部成员提供的。

i8凭借其引人注目的造型和先进的碳纤维增强塑料结构，在发布时无疑引起了人们的关注。在i8(以及i3电动汽车)上使用碳纤维获得的经验被应用于宝马的其他车型，包括即将推出的M3和M4以及7系。

然而，i8始终是一个奇怪的主张。它的造型和148,495美元的基本价格(Roadster为164,295美元)称“超级跑车”，但0-60英里/小时的时间为4.2秒，比许多高性能轿车甚至某些SUV慢。i8的inline-3从来都不是最令人兴奋的引擎，即使BMW发出了人工声音。该车的细轮胎也没有提供超级跑车所期望的操控能力。

宝马被认为正在研发i8的替代品。去年，宝马推出了Vision M Next概念车，该概念借用了轻巧的底盘，但将inline-3换成了inline-4。该发动机与一对电动机一起产生600马力的功率。与目前的i8的369 hp相比，这是一个很大的升级。但是，宝马尚未确认基于Vision M Next的量产车型的计划。