2021年日产Rogue已在全球首次亮相,预展了第四代日产X-TRAIL,它将比2022年的预期晚到澳大利亚。
在北美市场过夜,新的日产Rogue将于10月左右上市,全新的中型SUV与4月份泄漏的图像中首次看到的车辆完全相同。
正如我们已经报道的那样,澳大利亚的下一个X-TRAIL可能会在日产的创新e-POWER混合动力系统中进行本地首发,该系统中的小型汽油发动机仅用作发电机,为驱动车轮的电动机提供动力。
不过,到目前为止,日产美国最畅销的车型2021 Rogue将独家推出当前车型2.5升四缸汽油发动机的升级版,可提供135kW的动力和245Nm的扭矩-高于126kW / 226Nm 。发动机的升级包括镜孔涂层,可变排量油泵以及集成的排气歧管和e-VTC进气门。
到目前为止,澳大利亚尚无柴油或七座版本的迹象,但下一代X-TRAIL仍将以前轮驱动和全轮驱动形式提供。新的车辆运动控制系统可与AWD和五模式驱动模式选择器(包括越野,雪地,标准,生态和运动;前驱的2WD车型错过)配合使用,以通过控制单个车轮来平滑弯道。
AWD系统的新型电液控制离合器还据称能够更准确,更快速地向后轮分配扭矩,而新型“ Rack Electric Power Steering”采用快速传动比,并且悬架包括一个新的前端装置。六个刚性安装座和一个新的多连杆后端。
2021年日产Rogue也在技术和设计上也取得了重大进步,这要归功于全新平台,该平台据称将带来增强的驾驶动力以及先进的驾驶员辅助和连接功能。
所有型号均标配新的多级LED前大灯,侧面饰有修订的V型运动格栅,像“浮动”车顶和U形高光之类的设计提示点缀了车身,车身矮了38毫米,矮了5毫米。
新的外部空气动力学元素包括下部前面板中的“ 3D”轮胎导流板,可控制进入发动机的气流的主动式格栅百叶窗,特殊的A柱造型,车身底盖以及独特的“空气幕”,可从前部引导空气到车辆侧面。
日产表示,新Rogue拥有同类产品中最标准的安全技术,所有变体都将标配Nissan Safety Shield 360功能,包括具有行人检测功能的自动紧急制动,盲点警告,后方交通警报,车道偏离警告,远光灯辅助和后方自动制动。
其他标准安全设备将包括智能驾驶员警报和后门,但是盲点干预,交通标志识别和智能巡航控制将是可选的,至少在美国是这样。
在NissanConnect连接性方面,无线智能手机充电和无线Apple CarPlay将成为Rogue Nissan Intelligent Mobility技术套件的一部分,以及USB Type-C和Type-A充电端口以及Nissan Intelligent Key,包括后部的一键式解锁门,现在可以打开近90度。还标配了按钮启动,Android Auto,Google Assistant和蓝牙免提电话,音频流和文本消息。
新的“家庭中枢”机舱设计概念通过蝶形开口的前中控台,新型电子变速杆和“浮动”中控台,以及可倾斜“ NASA启发的零”功能,为所有乘员提供“非凡的实用性和舒适性”重力式低疲劳脊柱支撑”后排座椅,具有一键式折叠功能。
新的选择-同样是在美国-包括“一流的”三区气候控制系统(也在后部),可移动的后挡板,后侧遮阳帘,可加热的前排和后排座椅,可加热的后视镜,可加热的方向盘,两个驾驶员座椅记忆,重新设计的Divide-n-Hide货物存放隔间以及带有Navi-link系统的改进型ProPILOT Assist。
日产表示,得益于下一代雷达和摄像头技术,后者不仅能够在繁忙的交通和高速公路上更平稳地加速,制动和转向车辆,而且能够主动降低弯道,出口,路口和速度的速度。限制,而停止/继续通行的保持时间已从3秒延长到30秒。
不过,也许最大的技术进步就是增加了三款大型的新数字显示屏,包括全彩10.8英寸平视显示器,12.3英寸可定制的“数字仪表盘”量规和9.0英寸浮动腹式触摸屏。屏幕。
后者是同类产品中最大的,可显示导航(包括通过语音控制的Google Maps和Waze),音频和气候信息,以及来自RearView Monitor和可选的增强型Intelligent Around View Monitor的视频。
在北美,2021日产Rogue将提供四种型号级别:S,SV,SL和2021铂金新版,标配with缝半苯胺皮革专用座椅装饰和许多新技术。
将提供三种内部颜色选择-木炭,灰色和棕褐色-以及一系列外部油漆颜色,其中包括首次两种五种色调组合。
日产澳大利亚公司的X-TRAIL目前售价在30,040美元至48,490美元之间,是仅次于RAV4和马自达CX-5的第三受欢迎的中型SUV。