当福特和霍顿(以及丰田和三菱)最终在澳大利亚收拾行装时，人们普遍认为当地的汽车制造业将永远死掉。

但一家充满人才的新澳大利亚汽车公司希望改变这一状况，上周晚些时候有消息称，H2X Australia将在新南威尔士州生产氢动力SUV，名为Snowy，最早可能在2022年在澳大利亚的大街上出现。

现在，我们有了Snowy的全貌，我们不得不说，我们喜欢我们所看到的。充满未来感，外观精美的前端融入了沃尔沃(Volvo)风格的侧面轮廓，而白色车顶则增加了另一种视觉元素。

考虑到H2X的才华横溢，前阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo) 设计总监克里斯·雷兹(Chris Reitz)认为设计应该确实不错。他与其他行业重量级人物一起参加了会议，例如Alan Marder(以前是丰田汽车的高管)，Peter Zienau(以前是Saab和Chevrolet的人)，Ian Thompson(以前是Tesla的人)和Kevin McCann(以前是现代澳大利亚和沃尔沃)的人。该公司由前大众和宝马高管布伦丹·诺曼(Brendan Norman )领导。

当然，Snowy不是澳大利亚的第一辆本土SUV。很多人认为福特领土是有史以来最好的本地制造汽车之一。它始于2004年，当它转向SUV时似乎领先于弯道，而总部位于猎鹰的Territory在我们这里呆了十多年。

斯诺伊(Snowy)也希望能领先于时代，该品牌承认，为使SUV能够正常投放市场，需要有更广泛的氢基础设施，而SUV是配备60kW燃料电池和总功率输出为190kW。

该公司的生产设施将设在悉尼南部伍伦贡附近的Kembla港口，重点生产氢燃料电池动力汽车。这将包括重型车辆，但消费者的光环将是斯诺伊。

目前拥有70名员工的H2X澳大利亚公司说，它也正在敲定两辆未指定的重型车辆的计划，这两种卡车被认为是专注于州际航线的卡车，其功率输出高达550kW，并表示每年可生产多达25,000辆汽车到2025年。

诺曼告诉澳大利亚制造业论坛： “我们在开发的最后阶段有两个截然不同的平台，并将很快发布细节。”

“我们将在11月展示第一个模型的运行原型，beta版将在4月供客户试用，我们希望在明年7月实现量产。”