朋友们，新的雪佛兰克尔维特Z06即将面世。我们很想说这是底特律保存最烂的秘密，但这不是秘密。我们知道有一台高转速，平曲柄的DOHC V8正在耐心等待街道申请，而且由于专利申请的原因，我们知道这款汽车将采用一些积极的航空技术来帮助它在道路上独领风骚。现在，多亏了Muscle Cars&Trucks的朋友，我们在即将到来的“ Vette”上可以分享更多非官方信息。

该报告援引了几个“适当放置的资源”，详细介绍了轮胎尺寸和上述航空部件。对于初学者来说，Z06据说可以骑更大的交错轮组-前排20英寸，后排21s-装有米其林Pilot Sport Cup 2宽橡胶。据报道，这些轮胎的后轮是steamroller-spec 345/25系列，更好地帮助保持'Vette'的背面一致。

空气动力学也将在Z06的性能中发挥关键作用。我们已经看到了无数的通用汽车专利申请，重点介绍了从主动式前分离器到可变几何扰流板和主动式襟翼的所有内容，所有这些都在C7 Corvette设计上得到了很好的展示。这份新报告证实了这些项目，但它们不一定是Z06的标准配置，也不提供大型固定后翼。相反，主动的航空升级据说是可选的附加功能，可能是Z06传统上提供的Z07性能包的一部分。这是有道理的，因为它为那些想要听起来令人恐惧的DOHC V8的人留下了空间，而这些人没有赛道魔法

说到引擎，应该是在C8.R中首次看到的自然吸气的5.5升V8。为了满足认证要求，必须有300辆量产车使用该磨机的一个版本，并且听说至少有一个Z06原型发出邪恶的尖叫声，DOHC Z06几乎已经完成。根据这份报告，最根本的不就是声音将如何从汽车后部发出。显然考虑了几种不同的后饰板设计，包括排气从汽车中央排出的设计。

我们何时才能知道所有这些信息是否正确?冠状病毒推迟了2020年Corvette的标准生产，但尚不清楚雪佛兰Z06的启动时间是否受到影响。无论哪种方式，我们都可能仍会在2022年的2021年首次亮相。