美国的掀背车市场仍然是汽车制造商不断困惑的根源。虽然大众汽车通过GTI和R修剪高尔夫取得了多年的成功，但福特几乎无法出售足够的Focus RS例子来保持强大的掀背车阵容。
同时，像马自达3这样的低端产品似乎无法决定它们是豪华城市车还是运动型日常驾驶者，因为马自达最近通过添加全轮驱动系统但没有升级发动机来迈出了半步。比赛。但是现在，如果可以相信Jalopnik的一份报告引用了一个未透露姓名的消息来源，那么马自达最终决定给马自达3提供一直以来应得到的涡轮增压发动机。
抽起来
目前，马自达有吸引力的掀背车市场上的购买者可以在变速杆和全轮驱动之间进行选择，但不能两者都选择。不管怎样，马自达3的每个装饰水平都出厂时配备了自然吸气的2.5升直列四缸发动机，可产生186马力。
自从MazdaSpeed3在2013年停产以来，马自达3阵容中就没有涡轮增压变体。但是Jalopnik引用了他们声称是可靠的消息来源，并准确预测了CX-5跨界车的柴油发动机将在2019年首次亮相，马自达经销商外联网系统的脉搏，指向即将推出的涡轮增压变体。
细节
显然，马自达向经销商发送了带有2021年车型代码的文件，其中一个代码为“ MAZDA3 HB PP TURBO”。这充分表明涡轮增压器应处于工作状态。关于“ PP”代表什么的猜测仍然存在，尽管“ HB”显然意味着掀背车。
尽管如此，Jalopnik报道说，涡轮增压发动机将在舱盖和马自达3轿车上都可用，并且仅在配备全轮驱动的发动机上可用。尚待观察的是该报告是否很快得到马自达的证实。
