雷克萨斯第二代NX将于2021年首次亮相时，它与丰田RAV4之间的协同作用有望进一步深入。
在欧洲，商标申请指出了NX 450+和混合NX 350h的存在。450的名字指向下一个雷克萨斯NX的AWD版本，该版本可能会从其丰田稳定器RAV4继承动力传动系统，而NX 350h的性能应比当前型号的300h混合动力车型更高。
实话实说，这不是一个很大的飞跃–下一代NX将与RAV4在相同的TNGA-K平台上构建，并且尺寸大致相同。皮肤下的相似性是可以预期的，但是这一次它应该对NX有利。
RAV4的升级版本在海外市场被称为Prime，它还提供了225kW版本的2AR-FXE 2.5升直列四缸汽油发动机，该发动机与前后轴装式电动发动机协同工作电机和老式镍氢电池阵列。
与目前的非插入式RAV4 Hybrid的仅有电池的小型电池相比，更大的17.8kWh电池和2型充电器插头可为该传动系统提供高达62km的纯电动范围。它将像目前的混合动力车一样通过再生制动来充电。我们期望在下一代NX中看到这种动力总成。
就2021年雷克萨斯NX的外观而言，最近取笑的丰田哈里尔给了我们一些暗示-尽管希望NX更加锐利和现代。
它的较小兄弟雷克萨斯UX和其较大的兄弟RX指向雷克萨斯当前激进的设计标志-就像2016 RX一样，如果不正确，那么期望顶级黄铜介入并做到这一点。
丰田章男(Akio Toyoda)仅用了一个月就进入了RX的最终签收名单，并指示车队让这辆车更加前卫。它的较小的兄弟UX也有别于雷克萨斯全球阵容中的第一个全电动车型，这对过去使纯电动汽车无动于衷的公司来说是一个重要的补充。
雷克萨斯澳大利亚公司对雷克萨斯NX的本地未来充满了沉重的“无可奉告”，但毫无疑问，中型SUV是该品牌未来计划的重要组成部分。
