铃木宣布了三款自动充电混合动力汽车，其中至少有一款肯定会来到澳大利亚。

在铃木维特拉，S-交叉和斯威夫特将在欧洲上市从2020年三月48伏的轻度混合动力油电混合动力系统声称高达15%以上相当于1.4升涡轮增压汽油版车型降低油耗。

铃木还声称，这种自动充电混合动力系统将使小型SUV，紧凑型跨界车和流行的轻型舱口盖减少二氧化碳排放量20%，并提供235Nm的峰值扭矩-略高于1.4升Boosterjet发动机的220Nm / 230Nm。

今年初，铃木澳大利亚汽车总经理迈克尔·帕乔塔(Michael Pachota)表示，澳大利亚进口商正在“……目前正致力于在未来两年内在澳大利亚引进混合动力车”。

当时，铃木澳大利亚(Suzuki Australia)的第一个混合动力车型很可能是雨燕(Swift)，该品牌最畅销的车型，以及具有广泛的主流认可和良好声誉的汽车。

现在，尽管事实上该车型将于2020年4月进行全面更新，但在澳大利亚，铃木雨燕似乎仍可能在没有混合动力总成的情况下保持几年。但是当它最终到货时，它可能会成为澳大利亚最便宜的混合动力车之一。

今天，在与汽车销售商的谈话中，帕乔达没有在澳大利亚凯博汽车公司发布混合动力铃木汽车，但他在2021年以前的时间表上回溯了，并指出：“……过去一年，我们的混合动力市场发生了巨大变化”。

“在目前阶段，尚无关于在我们的澳大利亚产品阵容中实施铃木混合动力技术的确认，尽管我可以确认我们的研究仍旨在尽快引进。

Pachota补充说：“这不是时间的问题，而是何时。”

“我们一直在与铃木汽车公司继续合作，在当地引进新的铃木技术和其他规格，这些规格已经或将要面向海外市场提供。”

铃木即将推出的新一代混合动力技术在原理上与丰田的需求混合动力模型相似，后者使用发动机和制动器为电池充电。但是铃木使用的是48伏系统和锂离子电池，而不是丰田的低密度镍氢电池。

细节虽然很少，但是被称为SHVS(铃木的智能混合动力汽车)的新系统取代了铃木的旧12V混合动力系统，并且使汽车的总重量增加了不到15公斤。

丰田汽车将在2019年售出25,000辆混合动力车，创历史新高(在过去18年中售出了100,000辆)，这表明对汽油电动车的需求在增加，尤其是随着它们变得更便宜。

铃木将在适当的时候以其自己的低价混合动力车以及斯巴鲁等车型在2020年加入娱乐活动，有关48V SHVS技术的发动机尺寸和电性能的更多细节将于明年初公布。

“我们确实想展示铃木在澳大利亚市场上的技术进步，我们希望等到价格变得负担得起时。我们的汽车是为人民服务的。我们具有无与伦比的价值，在优先列表上居于前列，” Pachota说。 。

至于来澳大利亚的铃木电动车?不要屏住呼吸。

“您会发现许多其他制造商都将电动汽车模型推向了技术领域的英雄。我理解这一点;这是一个很好的拳头。但与此同时，它们在我们的产品系列中没有具有竞争力的价格。”