福特野马是有史以来最漫游全国街道，土路和海岸线的多功能车之一。在这方面，它具有标志性的第二次世界大战时代的吉普车和丰田Hilux的能力和寿命。当它于1960年代首次投放市场时，它是一款纯正的实用车，具有完全简单的车架布局车身，可以选择从I-6和V-8发动机，三速自动变速箱开始的任何性能功能或手动变速箱以及2WD或4WD。

随着时间的流逝，随后的模型被引入，它的规模非常类似于购买大众的腰围。但这并没有削弱公众对其的热情或有用性。确实，第一代和第二代模型已受到高度追捧，并且改装人群一直渴望对其进行定制。考虑到它作为邪教英雄的地位和铭牌的重新引入，它的流行得到了突飞猛进的发展。这款光滑的第5代1995年福特Bronco Eddie Bauer Edition，配有迷彩包裹和提拉套件，是昔日野马的一部分。让我们给这个破坏性的Bronc一次机会。

1995福特Bronco Eddie Bauer

根据车主的说法，“埃迪·鲍尔(Eddie Bauer)的内饰水平也意味着您可以获得舒适，重装的皮革内饰，几乎拥有1995年本书中的所有功能和选项。它包括现代R134a空调，可吹冰，电动窗，电动锁，电动座椅和倾斜轮。立体声音响是升级的Pioneer AM / FM / CD / AUX单元，已整齐地安装在工厂插槽中，因此无需担心仪表板上的任何乱码，为带脚踏板的立体声音响提供动力，该立体声音响在货物区域中安装的带端口的盒子中包括两个Pioneer重低音扬声器;“现代经典”还意味着现代便利性，例如按钮4x4选择和巡航控制，使在山上的旅行比平常更加舒适。宽大的中控台可提供充足的存储空间，并且方便放置咖啡，破折号是这辆大卡车更像轿车的特征之一。”

做对了！

引擎盖下有一个保存完好的燃油喷射351温莎，这是福特当时最强大的乘用车发动机。借助其按钮式4x4系统，锁定轮毂和四速自动变速箱，它在旅途中和旅途中都将拥有更多的能力。它还具有3.55齿轮组和8.8“后端装在公路中的超速驾驶性能。它具有动力转向，动力前盘式制动器，重型弹簧，线圈和减震器。举起这辆迷彩的野兽是一套叶片上装有ProComp双减震器，可将其抽气并调平。将其包裹的是一组20英寸燃油车轮，包裹在37 x 13.50 x 20英寸全地形轮胎中。