别克斯凯拉克(Buick Skylark)由高档通用汽车铭牌生产了长达半个世纪的历史，直到1998年它不幸地淘汰为止。到那时，它一直采用通用通用汽车(GM)造型的贫油发动机，彻底剥夺了以前那辆炙手可热的肌肉车。值得庆幸的是，这并没有削弱收藏家汽车市场的热情或定制者尝试云雀的努力。由于它与雪佛兰雪佛兰(Chevy Chevelle)，庞蒂亚克(Pontiac)GTO和奥兹442(Olds 442)具有共同的风格，因此它不受欢迎!
由伊利诺伊州伍德斯托克市的Schwartz Performance承接的这一特殊建筑是为当地业主建造的。但是Schwartz很快指出，这不是GSX克隆，它是别克肌肉车系列中表现最好的。相反，这是“一种别克，带有很多高端钻头，将使其真正脱颖而出”。让我们来看看这种独特的改装云雀。
施瓦茨演出
与所有Schwartz车型一样，他们从其世界一流的G-Machine底盘和Schwartz品牌的6活塞制动器开始，使旧的肌肉车像现代车一样操作，行驶和停止。他们不仅试图展示自己的才华，并向客户提供他一直在寻找的东西，而且以突出云雀性能潜力的方式做到这一点。安装自定义底盘后，它装有花键式防倾杆，Quick-Ratio动力转向齿条和RideTech单向可调节盘绕冲击器。在车身的外部，采用了定制的车身和油漆，独特的细条纹和图形以及剃光的门把手，这是由有线电视名人Kindigit Design提供的。
LS7和上层货架组件
配备675 hp 7升LS7发动机，自定义凸轮磨削，雪佛兰ECU和线束，彼得森铝制干式油箱，带ATI平衡器的Wegner方坯蛇形驱动器和Type II助力转向泵，使引擎盖变得更加严峻。它还有一个手工制作的不锈钢排气系统，带长集管，Magnaflow消声器和SLP谐振器。其余的动力传动系统也是一流的，包括Tremec T56 Magnum变速箱，GM LS7离合器和飞轮套件，Custom钢传动轴以及装有3.70挡位的Moser 9”后轮。
自己检查一下
最终结果是在肌肉车时代鼎盛时期的别克高性能车的美丽典范。它绝对是独特的，不要与GSX混淆，并且可以与任何现代汽车一起运行。查看上面与Jeff Schwartz本人的访谈。值得一看。系好安全带。
