2021年保时捷911 Targa 4和Targa 4S的发布已经完成。继Coupe和Cabriolet之后，新一代911的第三种车身风格现已首次亮相。现在变得更加清晰，以前的一些粗糙边缘也被平滑了。它也是轿跑车和敞篷跑车之间的绝佳中间地带。它让阳光在晴朗的日子里进入，并在其余时间保持舒适。
新款Targa有很多数字，但最重要的是19秒。这就是保时捷第8代Targa花费所有变压器和掉落车顶中央部分所花费的时间。红灯可持续多久?我敢打赌，这足以让您说：“嘿，天气晴朗。我为什么不……”和 天哪，敞开的空间!
机械汁
其余的数字当然令人印象深刻。最大的障碍是六缸，三升双涡轮增压义和团发动机，现在输出379马力。这足以在短短四秒钟内完成零到60次运行，比2020年型号快十分之一。911 Targa 4S用相同的发动机曲轴发动443匹小马，仅用3.4秒就击中60杆。新型Targa 4的最高速度为179 mph，而4S的最高速度为188 mph。这是您的选择，但我知道我选择哪个版本。
全轮驱动的911 Targa 4和911 Targa 4S都配备了八速双离合器变速箱(PDK)和保时捷牵引力管理系统。如果您是老式学校，则免费提供七速手动变速器，其中包括Sport Chrono套件作为标准配置。当订购手动变速器时，911 Targa 4S配有机械后限滑差速器。
保时捷表示，全轮驱动系统已得到进一步优化，以实现更好的牵引力。离合器和差速器是一种特殊的水冷单元，带有增强的离合器盘，可提供更高的负载能力。据保时捷说，最重要的是在任何情况下都具有更好的牵引力。
大型铸铁转子，前后330毫米，使用黑色的四活塞整体式固定卡钳。如果您需要更大的制动力，则可以订购保时捷陶瓷复合材料制动器作为两种型号的选件。
额外的工具和小物件
电子控制，可变阻尼保时捷主动悬挂管理系统(PASM)是新款911 Targa车型的标准配置。PASM包含两种模式：正常和运动。保时捷Torque Vectoring Plus，是Targa 4S的标准配置，适用于Targa 4，包括电子后限滑差速器。
保时捷湿模式也是帮助驾驶员在湿滑路面上行驶的标准配置。前轮罩中的传感器检测道路上的水并自动优化稳定性控制系统。驱动程序在组合仪表中收到一条消息，以切换到湿模式。驾驶员“点击”后，动力总成控制装置将被更换，以帮助改善牵引力。
2021年Targas的其他出色功能包括铝制车身面板，两个用于显示重要车辆信息的无边框薄显示器以及用于在线导航的Porsche通讯管理系统的10.9英寸中央屏幕。
配备PDK的车型可以选装带自适应巡航控制系统的Porsche InnoDrive。可选的前轴举升系统的Smartlift功能允许对经常访问的位置进行编程，以便在需要时自动抬高轿厢的前端。
2021年保时捷911 Targa和Targa 4S：可用性
您现在可以订购新的911 Targa型号，预计在2020年末交货。价格?911 Targa 4和119T分别为135,200美元和119,300美元。这与日产GT-R的用途有关，但远不及法拉利458。
