早在LX平台的早期，克莱斯勒和道奇都在其阵容中配备了全尺寸旅行车。基于300和Charger的Touring和Magnum更加有趣，这要归功于它们的V8选项。
克莱斯勒在这一细分市场上已不再重要，因为这些天300不过是一部已经存在的汽车，就道奇而言，充电器士兵是一辆宽体轿车，曲柄为707马力(717 PS)。另一方面，SRT Hellcat天窗肯定是一个诱人的主张。
旅行车是一回事，但在撰写本文时，热旅行车在美国甚至更罕见。我们可以想到的两个主要模型是梅赛德斯AMGE 63S 4Matic +和奥迪RS 6 Avant中型天窗，可以概括为CUV和SUV驱动市场的小批量例外。
这颗三点星形恒星具有4.0升排量和几个涡轮增压器，不小于603马力和627磅-英尺的扭矩(612 PS和850 Nm)。四环汽车制造商遵循相同的配方，尽管功率为591马力，扭矩为590磅英尺(600 PS和800 Nm)。
道奇万能SRT地狱猫不仅会在吸吮，砰砰的打击方面胜过他们，而且最高速度也使Mopar家用车的时速达到196英里或315公里。
该充电器SRT泼妇2020车型年由于宽体套件影响了空气动力学而有利于抓地力，因此每小时损失了八英里。除了可以抽出的挡泥板火炬外，包裹在11英寸宽车轮上的305/35型轮胎使全尺寸的轿车爪比以前更好了。
说完一切，一厢情愿的想法到此结束。受到巴西像素艺术家Kleber Silva的欢迎，肌肉发达的旅行车在产品阵容中没有位置，因为道奇(Dodge)出售的产品太少，无法证明开发成本合理。
