美国制造商Workhorse希望用W-15发射带有增程器的电动拾音器。正如该公司现在已经确认要进行选修一样，它在几个月前已经中止了皮卡项目。
W-15的起价为52,500美元，据该公司称，已经有6,000多个预订单。W-15应该能够利用电池的电力驱动长达130公里，而增程器在加注一个油箱的情况下，可以将最大续航里程增加500公里。W-15是为工匠和其他专业用户设计的：例如，一个7.2 kW的插座将用于驱动偏远建筑工地上的电机，例如，使用驱动器电池中的电流。
但这不会发生。当选民问及时，一位发言人证实W-15“不再是主力马的活跃项目”。发言人继续说：“大约一年前，我们改变了管理层，并决定继续使用货车和最后一英里交付系统来继续我们的核心业务。”
上述领导层的变化涉及史蒂夫·伯恩斯。这位经理不仅创立了Workhorse，而且同时创立了Lordstown Motors。目前，Workhorse想要为其UPS制造货车，但遇到了财务问题。但是，伯恩斯(Burns)坚持与洛兹敦(Lordstown)合作进行电动皮卡项目–并带走了他以前的知识。正如Workhorse业务发展副总裁Daniel Zito证实的那样，该公司已将W-15计划的技术授权给Lordstown Motors Corporation。
根据美国的报道，Lordstown还从Workhorse接受了预订。这项技术的收购还说明了Lordstown如何在项目宣布与今年11月或12月目标投产之间实现相对较短的时间。但是，W-15不仅将进行重新设计，而且还将对其技术进行重建：Endurance将是具有四个电动马达的纯电动皮卡，总输出功率为450 kW。范围扩展器已取消，无需更换。
顺便说一句，Workhorse也对将Endurance推向市场的Lordstown感兴趣-首先是由于许可费，其次是因为Workhorse在Lordstown拥有10%的股份。
根据美国的一份报告，洛兹敦汽车公司去年已经向劳斯莱斯转让了1,220万美元。根据该报告，洛兹敦向首批销售的200,000辆汽车向Workhorse支付了总销售价格百分之一的许可费。对于转让的预购订单中的前6,000辆，Workhorse还将获得总销售价格的4%的佣金。
