您的眼睛不会欺骗您：这个新奇的奥迪赛车手不是CGI，也不是PlayStation 5图形才华的预告片。实际上，它是奥迪e-tron Vision Vision Turismo的全尺寸，功能齐全且功能非常强大的现实版本。
当然，那辆车最初是为PlayStation 4游戏设计的，从来没有考虑过实体版本。但是，嗅探到一级方程式赛车的促销活动，奥迪的工程师被赋予了驾驶Gran Turismo汽车并将其实际制造的任务。这样做是奥迪第一。
该汽车制造商此前曾制作过其游戏机的实物版本，尽管只是作为全尺寸模型。但是，由于奥迪想将其用作Formula E赛事的竞赛出租车，因此e-tron Vision Gran Turismo需要实际驾驶。这意味着它不能像典型的低功率展示车概念那样随处可见。
同样，即使我们不争论，我们也不完全确定奥迪的团队需要做到他们所做的那样。e-tron Vision Gran Turismo是全电动的，带有三个电动机：每个电动机的功率为200 kW。两个在后轴上，而第三个在前轴上。总体而言，它使这款汽车的功率高达815马力-您可能会注意到，甚至比该公司量产车阵容中最强大的R8 V10还强大得多。
同时，整备重量仅为3,197磅，并且前后重量分配为50:50，这使EV异常快。实际上，奥迪声称e-tron Vision Gran Turismo将在2.5秒内以0-62英里/小时的速度行驶。毫无疑问，永久quattro全轮驱动是标准配置。
值得注意的是，这种一次性电动汽车动力总成的组件扎根于量产车。这些电机直接取材于即将面世的奥迪e-tron，这是一种全电动SUV，该汽车制造商希望在年底之前将其投放到经销商中。可悲的是，它不可能像这种特殊的概念车那样强大，但是e-tron Vision Gran Turismo将以其他方式激发未来的奥迪EV。
奥迪首席设计师马克·利希特(Marc Lichte)表示：“这款车融合了我们新设计语言的众多元素，例如，车辆颜色上的倒置式单个车架，这对于我们的新型e-tron车型来说是典型的。” “尽管虚拟车辆的设计可以提供更大的自由度，并且可以创建很难在现实中实现的概念，但我们不想将纯粹的虚拟概念应用于车轮。我们的目标是生产一款功能齐全的汽车。”
总共，利希特(Lichte)和奥迪预生产中心的团队花了11个月的时间将游戏车从纯粹的数字化过渡到赛道。
