长期以来，空气动力学一直在塑造高性能汽车的设计中发挥着独特的作用，但是阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)的首次公开露面表明，空气加极限混合动力技术可以使超级跑车变得更加醒目。英国限量版“超级跑车”是一款公路赛车，它于本周末在英国的银石大奖赛赛道上首次亮相，比2019年英国大奖赛还要早。
Silverstone对不寻常的汽车并不陌生，在像大奖赛这样的备受瞩目的赛事之前，找到汽车异国情调并不难。尽管如此，即使按照这些标准，女武神也是如此。
这是女武神阿斯顿·马丁(Aston Martin sys)在现实世界中第一次真正驾驶它的经历之一。尽管该车已经投入开发了一段时间-的确足够长的时间，以至于将来车主可以抢购所有150款公路版车型-到目前为止，这主要是在仿真中。数字建模和虚拟测试使汽车制造商及其合作伙伴Red Bull Advanced Technologies有时间改进和完善滑溜设计和强大的动力传动系统。
但是，在数字世界中，您只能做很多事情，而Valkyrie买家可能不会完全满意，因为他们为他们提供的USB记忆棒包含了虚拟汽车，而不是一组实际的钥匙。阿斯顿·马丁红牛车队首席技术官阿德里安·纽维(Adrian Newey)在开始草拟原始设计的五年后，原型机已经在自己的力量下推出。正如我们已经听到的那样，这是很大的力量。
它是混合动力车，但不要把女武神误认为是普锐斯。阿斯顿·马丁(Aston Martin)首先使用6.5升V12发动机，该发动机具有1,000马力和546 lb-ft的扭矩。结合了Rimac和集成动力总成电池电力系统，进一步增加了160马力和207 lb-ft的扭矩。
总的来说，您正在以惊人的10,500 rpm的速度看到1,160 hp的功率，以6,000 rpm的速度驱动664 lb-ft的扭矩。令人遗憾的是，阿斯顿·马丁(Aston Martin)并未透露在道路或赛道上的行驶速度。
银石乐队的外观并不是女武神的全部表现。阿斯顿·马丁说，重点不在圈速上，这实际上只是物理测试过程的开始。
不过，这仍然是一个很好的机会，可以看到被现实世界而不是数字背景包围时，女武神看起来多么超凡脱俗。从某些角度来看，这是一辆几乎具有骨骼外观的汽车，巨大的缺口和简约的结构是工程师设计超级跑车的直接结果。
例如，通过将V12发动机和变速箱壳体兼用作Valkyrie结构的受力构件，然后将后悬架直接安装到变速箱上，阿斯顿·马丁可以省掉一个额外的后副车架。高科技和轻巧的材料可以使晶圆支撑架和其他承重部件看起来更薄，在不那么极端的车辆上，它们的厚度将成倍增加。
结果是一种混合动力，不同于我们之前看到的任何混合动力。尽管我们真正想要的-认真表现的一圈-仍将到来，但很明显，即使在现实生活中，看到女武神也将令人难忘。公路车的首批交付应于今年第四季度开始。
