如果问今年最火的汽车品牌，可能问十个人会有十个答案;但如果问的是最有争议性的汽车品牌，那众泰应该会是当之无愧的冠军，具体原因相信不用多说了。不过众泰推出了设计原创度很高的T300，一向争议走红的众泰这次选择了跟宝骏510、江淮S3这些对手正面交锋，究竟众泰的赢面有多大呢? (注：试驾车型为试装车)
以往提到众泰的车型都是调侃的话题之一，“看看这保时泰、15万带电吸门的A6L啊”，不过众泰T300的出现要让整个话题终结了。众泰T300的整体造型令人耳目一新，确实对比众泰早期那些模仿车型有了自己的新特色，而且我们开在路上回头率还挺高的，可以说吸睛度这点不用怀疑了。
柳叶型大灯虽然采用卤素灯源，但内部设计整体看起来很传神，六边形大嘴格栅将是众泰车型的新特色，但如果众泰能保留2016年北京车展亮相那台概念车的中网造型就好了。配置方面1.5T的次顶配和顶配车型还将配备LED大灯和自动大灯功能。
定位小型SUV的众泰T300与同级车型相比算有优势，长/宽/高分别为4405mm/1830mm/1665mm，轴距为2610mm，关于乘坐在后面空间部分会有解析。
尾灯的造型就比较普通，但是好的一点是全系标配LED灯源，内部灯带设计成环形样式，晚上的辨识度应该不错。
迈凯伦570GT
跑车是很多男人心中的梦想，有没有想过如果有天中了500万，你是要买台炫酷的超级跑车还是一台实用点的GT?别纠结了，迈凯伦可以一次满足你两个愿望。
迈凯伦可谓是超跑里面的劳动模范，从2011年回归市场至今每年两三款新车的节奏甚至超过老牌对手法拉利。去年日内瓦车展，迈凯伦发布了570GT，它并没有一味提升性能，而是在570S的基础上增加多一个行李厢，让实用性更好。什么?中置超跑还谈实用性?
迈凯伦570GT是基于迈凯伦570S的基础上打造的新车，属于迈凯伦比较入门级别的车系。因为名字都叫570，所以它的外形内饰都跟570S几乎完全一样，就连发动机也一样，都是3.8T，最大功率570马力，最大扭矩600牛米。
570GT跟570S的第一个不同点就是玻璃车顶。玻璃车顶在超跑里真的是非常少见，最大的优点就是减少了车厢的压抑感。不过缺点就是没有遮阳帘，夏天会比较晒，需要调大点空调来降温。
第二个不同点就是座椅后方、引擎上方侧向开启的后行李厢，容积达到了220升。一前一后两个行李厢加起来虽然还没法跟轿车相比，但是已经达到了前置引擎跑车的水平，对于一台中置引擎的超跑来说是一个非常惊人的表现了。
虽说后行李厢是570GT的一大卖点，不过我个人觉得实际上并不是太好用，首先是车身太宽，从侧面取放行李比较费劲，手伸直了都还不一定能拿到左边的行李;另一个问题就是后行李厢位于引擎正上方，能感觉到引擎发热，虽然还不至于烫到手没法碰，但是很多行李都还不是太放心直接放上去。
