我们听说过大众对T-Cross的抒情性。但最终，10月25日标志着超紧凑型混动车的全球首发。尾灯的设计可以说是新来者最有争议的事情。
T-Cross排在T-Roc的下方，是相当于SEAT Arona的大众汽车。两者共享MQB A0车辆架构，这意味着4Motion全轮驱动不可用。在欧洲，发动机选择范围从分别具有95马力和115马力的三缸涡轮增压器开始。
客户还可以选择150马力的1.5 TSI Evo或95马力的1.6 TDI。五速和六速手动变速箱已成为标准配置，并且按照大众汽车集团的惯例，七速DSG可作为选装件提供。T-Cross的长度为4.11米，比现代Kona短。
说到韩国竞争对手，Kona从一开始就配备了1.0 T-GDi发动机，120马力，六个前进速比和比T-Cross更多的标准装备。猜猜两者之间有什么样的价格差异?大众在德国的价格为17,975欧元，比现代汽车贵475欧元。
大众似乎比所有人都更相信品牌势利，特别是如果您牢记达契亚，标致，雪铁龙和雷诺在该细分市场中拥有更便宜的选择。起亚和西亚特也是如此，尽管后者不算在内，因为T型交叉和阿罗纳是同父异母的兄弟。
说到Arona，如果您愿意为这种选择付出代价，那么两种型号都可以在Digital Cockpit中使用。像其他任何德国车辆一样，如果您对配置器不小心的话，T-Cross可能会变得太昂贵。
值得一提的是8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，自适应巡航控制系统，Beats音频系统，无钥匙进入和启动/停止以及自动紧急制动。顶级的Style内饰级别标配LED大灯，环境照明，自动气候控制，方向盘上的皮革和17英寸合金轮毂。
