自从英国投票决定退出欧盟以来，分析家和汽车制造商就发疯了。除非英国议会说服欧洲委员会削减英国退欧的余地，否则在阿尔比恩(Albion)建造汽车的成本将上升到不可持续的水平，这将使当地工业变成尘土飞扬。

首席执行官拉尔夫·斯佩思(Ralph Speth)于10月初对这个问题采取了不偏不倚的态度，该调查指出，在退出欧盟之前，五分之四的企业已经削减了投资。每个人都可以进行数学计算，正如您所知，供应商和出口行业将受到英国退欧的影响。

可以说有两种结果，分别是硬脱欧和软脱欧。尽管有后果，但更热烈的英国退欧主义者还是比较坚决的，这意味着英国将放弃对单一市场和关税同盟的完全准入。大西洋上的小石块将起草新的贸易协议，这意味着英国将退回到世界贸易组织与欧洲国家进行贸易的规则上。

捷豹路虎加重伤害在斯洛伐克开设了一家制造厂，这是“该公司可持续全球增长计划的最新一步。” 据悉，该网站雇佣了1500人，使Jaguar Land Rover损失了14亿欧元。

11月还将招募850人，其中大部分来自邻国Nitra。该工厂占地300,000平方米，年产能为15万辆。Nitra专业从事铝制造，已将Discovery的生产从索利哈尔(Solihull)转移了出去。