阿尔法·罗密欧·朱莉娅(Alfa Romeo Giulia)的六速手动变速器?该传输来自Getrag。PowerShift六速DCT倾向于在蓝月亮中失效一次?格特拉克(Getrag)也做到了这一点。更让人惊讶的是7DCL750，这是梅赛德斯-AMG和福特在GT和…以及GT中使用的七速双离合变速驱动桥。
但是，等等，还有更多!根据Road&Track的报道，变速箱的成本为14,940美元，以更换德国跑车。福特客户如果同意上交原始变速箱，将不得不支付27,624美元，如果没有，那么您的价格为32,324美元。
变速箱的疯狂美元，但同样，加拿大Multimatic生产的GT与源自辛德芬根的GT处于不同的水平。根据Road&Track的说法：
“该变速箱的所有应用都具有相似的外壳，并且内部的零件经常共享”。以法拉利举一个主要的例子，尽管共享F136发动机，但458和California一档使用不同的传动比(3.08和3.40)。当然，不要忘记位移和布局也有所不同。
现在，考虑到7DCL750的价格取决于具体应用，这使这个故事变得更加奇怪。“齿轮比仅相差无几，以至于大多数变速箱不能互换，但是福特GT和AMG GT的变速箱共享所有单个传动比，包括最终传动。” 换句话说，尽管福特的变速箱价格是后者的两倍，但两者之间却共用了传动装置。
再往下钻，到底GTs的起价分别为112,400美元和450,000美元，这是否令人惊讶?如果他还活着亨利·福特(Henry Ford)会惊wonder不已，试图理解为什么这家面向量产的汽车制造商的汽车比阿法尔特巴赫(Affalterbach)的面向性能的品牌更昂贵。
在相关新闻中，福特正在全天候工作，以将2020年野马车推向市场。配有Ranger皮卡车车架底盘的中型SUV被认为具有Getrag 提供的七速手动变速箱选项。
