奥迪以其quattro全轮驱动系统而闻名，同时也以其标志性的RS车型而闻名。而且，由于对性能SUV的需求达到了历史最高水平，因此两者都将在第二代RS Q3中得到满足就不足为奇了。
首先，该模型起步艰难。当梅赛德斯AMG开始以其炙手可热的“掀背车”发光时，它配备了失谐的2.5 TFSI，仅产生310 HP。这款2020或2021型号一切都很好，应该具有与基本RS3相同的输出。 我们说的是至少400 HP和500 Nm的扭矩，足以在约4.2秒内将RS Q3发送至100 km / h。跟上这样的事情对于Macan Turbo来说将是一个头疼的事，我们很高兴保时捷不能享受它的宝座。 最新法规迫使制造商安装GPF
甚至是高性能汽车上的系统。但是，像C63改款这样的模型表明，这不会对好的发动机的音轨产生负面影响，而这恰恰是RS Q3买家想要的。
毫不奇怪，RS Q3看起来像是RS Q8的较小版本，应该比它稍微领先一点。它具有与主格栅相匹配的网眼相同的五边形进气口。另外，双椭圆形排气嘴的形状与所有其他RS型号相同。伪装并不能很好地隐藏挡泥板弹道，强壮的侧裙和其他车身套件元素。尽管不是R8超级跑车，但这款新模型的长约10厘米，比例也更高。
当然，此类模型由其选项定义，其中应包括陶瓷制动器(仅前排)，高性能排气管或什至机械差速器。希望在2019年末或2020年初首次亮相，而美国市场也将成为最终目标。
