全新的Soul 于2018年11月发布，还配备了电动动力总成。环境保护局对电子跨界车的评级为243英里，这要归功于起亚与2019年现代科纳电气等公司共享的64 kWh电池。
液冷锂离子聚合物电池比上一代的30 kWh电池要大得多，这说明了更大的范围。MPGe已被评为127个城市和101条高速公路，每100英里的能源消耗为EPA额定的30 kWh。
根据环境保护署的数据，与平均每辆新车相比，五年燃油节省总计3,250美元，以平均每加仑27英里的车辆为参考。总而言之，考虑到起亚不会为Soul EV充电，总的来说还不错。
前轮安装的电动机以201马力和291磅-英尺的扭矩驱动前轮，是的，标准配备了组合充电系统DC快速充电。包括具有三级回风和四种驾驶模式的智能再生制动。
无论是Eco +，Eco，Comfort还是Sport，2020 Kia Soul EV都不是在角落激动或赢得选美比赛。对于在大都市区以外旅行不多的客户而言，这是一种替代选择，这种情况下243英里的续航里程足以满足一天的驾驶需求。
在美国以外的市场，Soul EV39千瓦时电池也将提供。对于现代科纳电气公司而言，入门级电池根据《全球协调轻型车辆测试程序》能够行驶289公里(180英里)。
与美国版的Kona Electric相似，Soul EV预计具有三个修整等级。最便宜的Kona Electric的起价为$ 26,450，加上目的地和运费的$ 1,045。当然，借助7500美元的联邦税收抵免，客户可以将价格削减几美元。
