近期上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO，受到市场广泛关注，一方面在于价格优势，全新瑞虎7售价7.99万元-10.99万元，全新瑞虎7 PRO售价11.89万元-14.19万元，迎合大众消费需求;另一方面是参数配置表的可观性，高于自主与合资品牌的同级竞品，拥有越级科技配置。

而全新瑞虎7 PRO的“PRO”究竟体现在哪里?与全新瑞虎7相比，最直观的价格差异，它的科技配置率与动力参数均高于全新瑞虎7，那么具体到用车又会有怎样的体验呢?

与2019款瑞虎7不同的是，全新瑞虎7 PRO的颜值换装升级，由原来圆润的车身轮廓变得棱角分明。最明显的改变是车身前脸，老款车型采用金属镀铬搭配中网设计，而全新车型采用点阵式六边形进气格栅，搭配上LED矩阵式大灯组，使车头颜值更有侵略性。

侧身设计上，采用五幅式金属轮毂，相配上车身突出运动感。阶段式腰线装饰相配凹陷式轮廓，突出视觉上的冲击力。车身尺寸4500*1842*1746mm，轴距达到2670mm，搭配上全景天窗和悬浮式车顶，突出空间上的优势。

车内设计上，用米白色和黑色搭配，整体营造出前卫理念。整个中控台和车门处采用软皮质包裹，加上车内装饰板之后，档次感油然而生;10.25英寸中控大屏搭配12.3英寸液晶仪表，相配上8英寸空调触控面板，在突出科技感的同时，提升人车交互;座椅细节上，采用打孔仿皮材质包裹，整体支撑感突出，乘车舒适性俱佳。

宝马530Le

人们都说人生无法绕过一台3系，但当你已成家立业，也许就绕不过一台5系了。偶尔能放肆一把，又能扮演“奶爸”的角色带着妻儿去逛街、郊游，当你与合作伙伴洽谈的时候，它又是你的得力助手，我认为这就是宝马5系。那插电混动版5系呢?还是那个宝马吗?借着今天的机会先在赛道上找找答案吧。

我们今天的试驾车型为2020款530Le里程升级版先锋版，在2020年2月份，530Le推出了两款里程升级版车型，分别与2019年10月份的两款车型(先锋版、豪华套装版)相对应。相比于后者，前者的纯电续航有所提升，配置选择更丰富，而售价保持不变。虽然老款车型也被称为2020款，但明显里程升级版车型是主推车型。

新能源车型都习惯于在前中网部分融入蓝色元素进行装饰，从而彰显新能源属性。实话说，部分车型所加的“蓝色元素”并不恰当，视觉效果并不能得到提升，个人认为对于530Le而言，新款车型主动式格栅采用银色镀铬装饰条看起来更加和谐、统一，视觉效果优于老款车型的蓝色装饰条。

插混版车型的轴距则与燃油版车型保持一致，当然，对于一款中大型车来说，乘坐空间能满足大部分用户的需求，这一点我们会在空间体验部分有所体现。