比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，作为比亚迪“品牌年”的战略车型之一，新车定位于中高端SUV市场，主攻10万元以上区间。推出了2.0L/2.4L两款发动机的三款车型，其中2.0L车型均为手动挡、2.4L车型采用4速自动变速器。据比亚迪工作人员透露， S6模具将由之前收购的日本荻原馆林模具厂打造，将使整车工艺进一步改善，产品品质得到大幅提升。
第一眼看到S6给人一种似曾相识的感觉，但又很陌生。有人说是完全借鉴了雷克萨斯RX，但个人感觉有些牵强，只有车身轮廓和尾部相似，车头感觉并不明显，并不像以前比亚迪产品那种完全的模仿，已经开始有了一点自己的想法。
S6车身尺寸长、宽、高分别为：4810mm×1855mm×1680mm，加上顶部行李架高达1725mm，轴距2720mm。最小离地间隙190mm，使得整车拥有不错的通过性能，在同级别车型中还是有一定的优势。
S6的车头设计十分秀气，大灯采用了黑色打底，上方伴有灯眉修饰，车头运用了很多镀铬装饰，镀铬进气栅的尺寸不大，整个车体的下端都加进了一圈很厚的黑色塑料大包围，兼顾了越野用途，有利于避免越野时的轻微磕碰。
S6两侧带有迎宾灯和转向灯的电动后视镜很显档次，镜面可视面积也较大，在路上行驶时会比较安全。而右侧后视镜下的并线盲区摄像头是该车很有特色的配置。
S6作为一款主打公路的SUV车型，采用了一套225/65R17的公路胎，各个配置车型都一样，区别在五辐铝合金轮圈(不过据工作人员说以后会统一成现在高配车型的轮圈，普通五辐的轮圈将不在使用)，不过其规格都为17×6.5J，S6轮胎和轮圈的尺寸都算得中规中矩。
S6模具由之前收购的日本荻原馆林模具厂打造之后，车身钣金和装配工艺较以往车型有了很大提高，但在细节之处还有需要向合资品牌学习的地方。从用料上来看，车窗玻璃的生产商为圣戈班，雨刷是博士的，都是欧洲知名的企业，其产品规格较高。
大众新款Eos 2.0TSI顶配
在大众的车系中，Eos并不是最有“气场”的一个。和同平台的GTI、尚酷所呈现的“霸道”相比，Eos表现出的是一种“娴静”的韵味，我想这也是它名字来历的原因。Eos的名称源于希腊神话中的“黎明女神”，在古代神话中，她每天清晨都会亲自驾着她的战车，从大海深处为人类带来光明。我想这也寓意了Eos的风格，这是一款充满自由、阳光，并极富亲和力的轿跑车。
2010年11月，大众汽车新款Eos在洛杉矶车展上全球首发。外观上前脸和尾部经过全新打造，并增加了一系列新的功能。以传承大众最新的家族“DNA”，并满足消费者对于外形的苛刻要求。新款Eos将在近期登陆中国市场。
新款Eos的前脸和高尔夫6相似度很高，大灯与中网的格栅可以说是PQ35平台车型的基本特征。只是Eos圆润低矮的车身使得车头看上去更饱满、厚实一些。亮点来自于大灯内植入的14颗LED灯泡所组成的日间行车灯，这项设计在进口高尔夫和尚酷都没有配备。只有在更高一级的迈腾和帕萨特上可以看到，着实令人欣慰。
新款Eos的后保险杠为了呼应前端也进行了重新设计。亮点还是来自于灯组，全新的LED尾灯遵循了大众最新的设计风格，只是在形式上与其它车型有所区别，尾灯和刹车灯一起在视觉上形成了独特的“M”字样，比之前的“泪滴型”尾灯要漂亮很多。
带有电动天窗的五段式硬顶折叠车顶可以说是Eos一项非常独特的设计，这也是与老款相比变化比较大的地方。新款Eos采用了黑色车顶设计，整体显得更时尚，也更有档次。功能上，折叠车顶结合了敞篷、天窗以及硬顶式轿跑车的多重特点，具有全天候适应能力，让你无时无刻都能享受到和煦的阳光，车顶整个开启或关闭所需时间只需25秒。
轮胎来自于马牌CSC3型号，它属于马牌轮胎中的高性能运动系列，抓地力和排水性能都非常出色。轮胎规格是和老款一样的235/45 R17，基本上和尚酷R处于同样级别，这对于Eos来说已经绰绰有余了。轮毂换成了全新五辐样式，比以前的多辐条轮毂要更运动，视觉效果也显得更大。
