杰森·柏拉图(Jason Plato)将BT62描述为在“第五齿轮”上“以其最纯粹的形式行驶”，在竞赛规范中，布拉汉姆的英澳超级跑车给人留下了深刻的印象。比赛填补了符合道路转换和终极轨道车之间的空白，在英国的零售价为75万英镑(不含税)。
首先，此模型的特点是增强了Ultimate Track Car的性能，同时使符合道路标准的版本降低了几磅。无论规格如何，仅计划配备70例该品种，由连接到顺序变速器的5.4升自然吸气V8提供动力。
布拉汉姆汽车公司计划在11月9日，即Britcar Dunlop耐力锦标赛的最后一轮比赛中，在Brands Hatch推出BT62比赛。但是，客户交付计划于2020年上半年进行。其中包括
中心锁定轮，气动千斤顶，可移动方向盘和赛车运动量规显示器，以及碳铬安全电池，防滚架，最大重量为1200公斤下压力，碳-碳-碳纤维制动器，防抱死制动系统和牵引力控制系统。
杰森·普拉托(Jason Plato)谈到BT62时说：“这是一辆非常严肃的汽车，但它非常人性化，并且激发了信心。”
竞赛车型的碳纤维内饰和量身定制的包装将点子带回家。如图所示，橙色和黑色的组合在所有合适的框上打了勾，从布拉汉姆的演示车上可以看出，赛车条纹美化了引擎盖，车顶和后甲板。
为了纪念70年来的赛车传统，计划只生产70辆，而BT62的5.4升发动机是由布拉汉姆手工设计和制造的。即使公司总部位于温彻斯特，BT62的生产也将在澳大利亚阿德莱德进行。
在相关说明中，杰克·布拉汉姆爵士1948年开始在澳大利亚和新西兰赛车小型车，并取得了巨大的成功。这位传奇的赛车手在一级方程式赛车(1959年，1960年和1966年)中获得了三个冠军头衔。直到今天，布拉汉姆还是唯一一位驾驶自己的汽车(带Repco 3.0升V8的BT20)赢得一级方程式世界锦标赛冠军的人。
