很难判断像大众e-Golf这样的汽车是否成功。它不是定制模型，与Nissan Leaf相比，这不仅使查找销售数字变得困难，而且氛围低劣。但是，最新的生产里程碑表明它相对成功。
MQB平台的早期头条新闻可以追溯到2012年，当时它可以由各种不同的引擎提供动力，这在当时确实很奇怪。丰田Auris /花冠是仅有的具有柴油，汽油和混合动力驱动器的汽车之一。
该高尔夫GTE了性能和经济性的混合，但全电动e-高尔夫似乎存在根本性的缺陷。经过几次更新，并借助高尔夫品牌的实力，它实际上取得了不错的成绩。您在这里看到的舱口是装配线的第100,000个单元，将于11月底移交给德累斯顿透明工厂。
您能想象一下，如果知道新一代的高尔夫和ID.3 EV，现在就购买电子高尔夫吗?准备好了?奇怪的是，该模型的表现比以往更好。2019年1月至10月向全球客户交付了约27,900台e-Golf，而2018年全年交付了24,800台。正如大众所说，出售他们制造的每一辆车，这只是增加供应量的问题。
今年五个最强劲的销售市场是挪威，德国，美国，英国和荷兰，所有这些市场都提供了有力的激励措施。也许那里的买主正在用他们的TDI进行交易，尽管它只有230公里的声明范围。
“电子高尔夫已经超过五年成为我们的电动代言人。今天的交付里程碑是100,000辆，这印证了电子高尔夫在履行其使命方面的成功。因此，它在机动性方面起着重要作用它为许多客户带来了转变，并为新的ID.3铺平了道路。”德国销售和营销主管Holger B. Santel说道。
